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隨著補(bǔ)貼退坡和油價(jià)飆升的沖擊，2026開年就是“地獄難度”：1月新能源滲透率一度跌破40%，時(shí)間來到
“超預(yù)期的周末訂單量！A10鎖定爆款！D19是真正的頂配中的頂配，非常值得期待！”3月30日一早，零
純電時(shí)代，豪華做得好的車很多，智能做得好的車更是一大把，但操控好的純電車，感覺還是屈指可數(shù)。今天試的
股票在跌，黃金在跌，現(xiàn)在唯一在瘋漲的，估計(jì)只有油價(jià)。油價(jià)出現(xiàn)年內(nèi)最大跳漲后，加油站連夜排長龍、主流新
BBA也承壓之下，二線豪華品牌的處境就更尷尬了。為了生存，二線豪華品牌可謂各出奇招。沃爾沃積極推動(dòng)電
近日，一則人事變動(dòng)讓北汽兩大豪華品牌成為輿論關(guān)注焦點(diǎn)。原北京奔馳制造體系高管郭東棟博士出任北汽新能源
現(xiàn)在最火的合資，要數(shù)日產(chǎn)了，賣爆完N7之后，把N6也順道打爆了。但是日產(chǎn)還是缺一臺SUV去滿足市場的
現(xiàn)象級產(chǎn)品小米SU7，在上市721天后，終于迎來改款。上市當(dāng)天，34分鐘鎖單15000臺；第二天，受
日前，勞斯萊斯宣布放棄原定于2030年只銷售電動(dòng)汽車的目標(biāo)，首席執(zhí)行官克里斯·布朗里奇表示，公司將繼
電車銷量大漲，這不是在描述造車新勢力的成績，而是在說“燈廠”奧迪。日前，奧迪發(fā)布2025年報(bào)，財(cái)報(bào)顯
3月20日，一則關(guān)于雷克薩斯的消息忽然傳來：全新一代雷克薩斯ES開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)30.88萬元起。讓
比亞迪發(fā)布閃充技術(shù)后不到一周，就有一家新勢力跳出來叫板這位行業(yè)的老大哥。當(dāng)陳貴章喊出“領(lǐng)先比亞迪三年
一邊是前兩年風(fēng)光無限的增程式，突然被現(xiàn)實(shí)狠狠打臉；另一邊是被很多人遺忘的油電混動(dòng)（HEV），竟然悄咪
繼手機(jī)行業(yè)漲價(jià)后，這股“漲價(jià)風(fēng)”現(xiàn)在似乎吹到了新能源汽車圈。如果你最近正盤算著入手一輛新能源車，可能
2026年的中國車市，在2月份這個(gè)傳統(tǒng)春節(jié)淡季，迎來了一次意味深長的“格局重塑”。當(dāng)月度車型銷量榜正
食品安全、醫(yī)美騙局、私域營銷、違規(guī)電動(dòng)車......幾乎成為了315晚會的老面孔，由此，不免讓人思考
2026年2月SUV銷量榜單塵埃落定，在春節(jié)消費(fèi)淡季加上新能源市場格局重構(gòu)的雙重作用下，榜單迎來劇烈
時(shí)隔十三年，曾經(jīng)的“國民小車”奇瑞QQ回來了。3月10日，奇瑞QQ3正式開啟預(yù)售，奇瑞QQ重回市場。
春節(jié)的余溫尚未散盡，2月的中國車市卻已上演了一出跌宕起伏的“開年大戲”。當(dāng)喜慶的紅燈籠高高掛起，汽車
根據(jù)多位網(wǎng)友爆料，國內(nèi)某車企突然遭遇“靈異事件”：大量員工的電腦在無人操作的情況下，自己動(dòng)了起來！據(jù)
3月9日，等了許久的公告出現(xiàn)在東風(fēng)集團(tuán)股份（0489.HK）上，嵐圖汽車(7489.HK)以介紹方式
起售價(jià)32.3萬元起，這不是奧迪A4L，而是它的“大哥”奧迪A6L。3月10日，一汽奧迪宣布全新奧迪
后毛京波時(shí)代，馮擎峰再被推到幕前。老將出山，一場發(fā)布會貢獻(xiàn)不少名場面：頭戴相機(jī)、暗諷小米、怒噴行業(yè)，
連續(xù)五年成為美國汽車“召回王”、2026年開年不到三個(gè)月就召回超過700萬輛車，福特近期在美國深陷質(zhì)
一代神車?yán)卓怂_斯ES即將迎來巨變。日前，豐田中國總經(jīng)理李暉宣布，第八代雷克薩斯ES將于今年4月上市。
效力福特十年，老將楊美虹即將榮休，其為福特度身定做的“輕越野人設(shè)”不能說是失敗，但產(chǎn)品的“情緒價(jià)值”
過去五年，合資車因?yàn)樵陔妱?dòng)化和智能化上的落后，被不少消費(fèi)者嫌棄，曾經(jīng)高高在上的合資車不得不放下面子降
一邊是40萬元的蔚來ES8連續(xù)數(shù)月銷量破萬，另一邊是更貼近主流市場的樂道銷量腰斬，蔚來兩大品牌正在上
沉寂多時(shí)的斯巴魯，最近突然出現(xiàn)在輿論場——不是因?yàn)樾萝?，而是登上了中國的制裁名單。商?wù)部日前發(fā)布的公
特斯拉的7年超長貸政策放出后，車企們新一輪的競爭再次打響，春節(jié)假期過后，2月26日，在上汽通用副總經(jīng)
有目共睹的是，隨著補(bǔ)貼縮水，2026年車市開年首月沒有炸出一份符合預(yù)期的成績單。洗牌之下，1月SUV
曾經(jīng)的東風(fēng)大自主，而今留下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行兩家，仍在市場上活躍，且在奕派科技成立后，東風(fēng)風(fēng)神又逐漸
一個(gè)新能源品牌要推出油車，這是歐拉即將要進(jìn)行的重大變革。日前，歐拉5燃油版和油混版車型已經(jīng)出現(xiàn)在最新
眾所周知，新能源車是大勢所趨，滲透率一直以來高歌猛進(jìn)，頻頻破50%。但沒想到的是，2026年開年，乘
當(dāng)2026年考慮換購車輛時(shí)，你會首先關(guān)注哪個(gè)品牌？最新數(shù)據(jù)揭示了一個(gè)顯著趨勢：中國新能源汽車品牌正贏
在安聰慧提出“領(lǐng)克向?qū)挕钡蔫F令后，領(lǐng)克貌似用了一年就完成了身份的蛻變。被極氪收購、轉(zhuǎn)型插混、個(gè)性車型
