【CNMO 科技消息】據(jù)此前媒體報道，現(xiàn)款寶馬 3 系（G20）將于 2026 年 10 月停產(chǎn)，而下一代 3 系（G50）將在 2026 年 11 月投產(chǎn)。而 3 月 10 日，有博主根據(jù)網(wǎng)傳諜照自制了寶馬新一代 3 系的外觀渲染圖，能夠幫助我們提前了解這款車的外觀設(shè)計。
作為寶馬品牌的核心車型，3 系一直以來都是后驅(qū)運動轎車的代表，而此次曝光的設(shè)計預(yù)覽圖，展現(xiàn)了寶馬在電動化浪潮下，對經(jīng)典燃油車型的堅持與創(chuàng)新。
從渲染圖來看，新一代 3 系延續(xù)了寶馬標(biāo)志性的 50:50 后驅(qū)車身比例，車身線條修長且富有動感，整體造型流暢而充滿力量感。車頭部分，預(yù)計將采用與純電 i3 同源的 NK 家族式設(shè)計語言，標(biāo)志性的雙腎型進(jìn)氣格柵與銳利的前大燈組相融合，進(jìn)一步強(qiáng)化了寶馬的品牌辨識度。前大燈或采用與 i3 相似的細(xì)長造型，搭配隱藏式門把手設(shè)計，使車身側(cè)面更加簡潔、現(xiàn)代。
車尾部分，新一代 3 系同樣采用了與 i3 相呼應(yīng)的尾燈設(shè)計，狹長的燈帶與車頭形成呼應(yīng)，增強(qiáng)了整車的視覺連貫性。車身比例的優(yōu)化和細(xì)節(jié)設(shè)計的提升，使得新一代 3 系在保留經(jīng)典運動風(fēng)格的同時，更顯精致與科技感。
值得注意的是，新一代 3 系基于 CLAR 架構(gòu)打造，這一平臺以出色的操控性和后驅(qū)布局著稱，與純電 i3 的 NK 架構(gòu)形成差異化定位。盡管與 i3 共享部分設(shè)計元素，但新一代 3 系在車身結(jié)構(gòu)和動力系統(tǒng)上仍堅持燃油車的傳統(tǒng)優(yōu)勢。
