2020 年 3 月，比亞迪正式推出刀片電池，迄今為止整整 6 年時(shí)間。6 年時(shí)間不做大的升級(jí)，在新能源市場(chǎng)中顯得 " 跟不上時(shí)代訴求 "，電池板塊，寧德時(shí)代幾乎以一年一升級(jí)的頻率，瘋狂搶奪電池板塊的市場(chǎng)份額?？陀^來(lái)說(shuō)，比亞迪必須要升級(jí)自己的刀片電池，當(dāng)然，我們也有理由相信，比亞迪儲(chǔ)備了大量的技術(shù)，只是覺(jué)得當(dāng)下的刀片電池，還可以用，而且競(jìng)爭(zhēng)力不弱。最近，比亞迪召開技術(shù)發(fā)布會(huì)，核心升級(jí)方向，就是刀片電池。根據(jù)現(xiàn)有的信息分析，二代刀片電池屬于完全革新的 " 推翻重來(lái) "，基本上和一代刀片電池沒(méi)有太大的關(guān)系，這和寧德時(shí)代的 " 一年一代產(chǎn)品 " 形成了巨大的反差。1、能量密度，二代刀片電池達(dá)到了 200Wh/kg 左右，比初代刀片電池提升了 50% 左右，達(dá)到了主流三元鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)。2、電壓平臺(tái)，從 3.2V 提升到了 3.8V，更高的單顆電芯電壓，意味著在同樣的帶電量下，電芯數(shù)量更少、系統(tǒng)更簡(jiǎn)單、成本更低、能量密度更高、熱管理更可控。3、循環(huán)壽命更長(zhǎng)，理論層面可以達(dá)到 4000 次標(biāo)準(zhǔn)，可以滿足 15 年的用車需求。4、升級(jí)快充，理論層面能夠達(dá)到 8C 速度，也就是理論能接收 800A 的電流，最高可以達(dá)到 480kW 的峰值功率，當(dāng)然這些都建立在理論層面上，最終的結(jié)果就是充電速度更快。以上這些，要知道是磷酸鐵鋰電池給出的參數(shù)。比亞迪克服了傳統(tǒng)意義上的磷酸鐵鋰電池不足，比如說(shuō)帶電能力差、笨重的問(wèn)題，同時(shí)保留了磷酸鐵鋰不易起火的優(yōu)良技術(shù)優(yōu)勢(shì)。很多人期待固態(tài)電池，但是從客觀角度來(lái)說(shuō)，未來(lái) 8-10 年，固態(tài)電池這個(gè)東西想都不要想。原因很簡(jiǎn)單，推進(jìn)電池技術(shù)快速更新的其實(shí)是科技板塊，蘋果、三星、華為這些世界巨頭，都沒(méi)有在手機(jī)、耳機(jī)上有任何使用固態(tài)電池的跡象。消費(fèi)產(chǎn)品對(duì)電池的要求更低，而且需要的電量更少，可能是幾百毫安就夠用，而且溢價(jià)能力可以更高。電池的發(fā)展，本質(zhì)上是科技商品發(fā)展的側(cè)面投射，想要跳過(guò)電子商品直接投放在汽車上，完全不可能。我們退一步來(lái)看，其實(shí)二代刀片電池已經(jīng)具備固態(tài)電池的 " 初步形態(tài) "，很多人對(duì)固態(tài)電池存有執(zhí)念，是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為固態(tài)電池更安全、充電速度更快、續(xù)航更長(zhǎng)。今天的二代刀片電池什么樣？1、8C 速度，固態(tài)電池大概是 10C，充電速度已經(jīng)是 " 嚴(yán)重冗余 " 狀態(tài)。2、壽命，固態(tài)電池理論上可以做到 8000 次循環(huán)，達(dá)到 15 年 -20 年壽命，二代刀片電池是 4000 次循環(huán)，15 年壽命。3、電壓平臺(tái)，固態(tài)電池為 4.0V 左右，二代刀片電池是 3.8V，基本上拉平了。固態(tài)電池的核心優(yōu)勢(shì)有很多，什么能量密度大、0 起火，這些都不錯(cuò)，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、無(wú)法推進(jìn)民用化、價(jià)格親民化，都是廢紙，都是 PPT 技術(shù)。但比亞迪的二代刀片電池完全不同，它具備可量產(chǎn)的能力，同時(shí)裝備在 20 多萬(wàn)的漢 L、唐 L 上，也會(huì)裝備在十幾萬(wàn)的海豹 07、宋 L Ultra 上，這就是目前很多人能買到，技術(shù)最好、最先進(jìn)的電池。換句話說(shuō)，比亞迪做到了技術(shù)、安全、價(jià)格的最高平衡，提供給你 2026 年，電池板塊最值得選的方案。當(dāng)然，從結(jié)構(gòu)、材料來(lái)說(shuō)，固態(tài)電池和磷酸鐵鋰完全不同，能夠讓磷酸鐵鋰具備固態(tài)電池的一部分能力，達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)，背后需要更高的化學(xué)能力、材料學(xué)能力、制造能力以及設(shè)計(jì)能力。從這點(diǎn)來(lái)看，比亞迪還是那個(gè)讓很多企業(yè)追不上的比亞迪，它一直都很強(qiáng)。