戴姆勒卡車股份公司、沃爾沃集團(tuán)、cellcentric 與豐田汽車公司近日簽署了一份無約束力協(xié)議，在燃料電池系統(tǒng)合資公司 cellcentric 框架下開展合作。

蓋世汽車訊 3 月 31 日，戴姆勒卡車股份公司、沃爾沃集團(tuán)、燃料電池系統(tǒng)合資公司 cellcentric 與豐田汽車公司簽署了一份無約束力協(xié)議，并在 cellcentric 框架下開展合作。三方計(jì)劃以均等持股的方式展開協(xié)作，豐田將成為 cellcentric 的第三家合資伙伴。各方互補(bǔ)的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)專長，將助力并推進(jìn)共同目標(biāo)：為重型商用車及其他同類要求的重型應(yīng)用，開發(fā)、生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

此外，豐田與 cellcentric 計(jì)劃共同負(fù)責(zé)燃料電池單元（燃料電池系統(tǒng)核心部件）及直接相關(guān)的架構(gòu)與控制單元的開發(fā)和生產(chǎn)，旨在基于雙方技術(shù)打造具備市場競爭力的產(chǎn)品。

圖片來源：豐田

通過整合戴姆勒卡車與沃爾沃在商用車領(lǐng)域的深厚經(jīng)驗(yàn)，以及豐田在燃料電池研發(fā)、生產(chǎn)工藝和制造方面的積累，三家公司將進(jìn)一步強(qiáng)化 cellcentric 的技術(shù)優(yōu)勢與市場競爭力。cellcentric 將作為聯(lián)合技術(shù)中心，為重型公路及非公路運(yùn)輸設(shè)備，以及其他同類重型卡車開發(fā)、生產(chǎn)并商業(yè)化燃料電池系統(tǒng)。同時(shí)，上述合作方還將通過與行業(yè)協(xié)會及氫能全產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的協(xié)作，積極支持氫能供應(yīng)與基礎(chǔ)設(shè)施的早期建設(shè)。

戴姆勒卡車、沃爾沃集團(tuán)與豐田均將氫能定位為交通領(lǐng)域脫碳的關(guān)鍵能源之一，并將通過 cellcentric 推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新。

戴姆勒卡車總裁兼首席執(zhí)行官卡琳 · 拉德斯特倫（Karin R dstr m）表示，" 我們對豐田計(jì)劃以股東身份加入 cellcentric 感到自豪。這將使我們加強(qiáng)研發(fā)，進(jìn)一步擴(kuò)大氫能技術(shù)規(guī)模，我們相信該技術(shù)可在交通脫碳領(lǐng)域與純電驅(qū)動形成互補(bǔ)。"

沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官馬丁 · 倫德施泰特（Martin Lundstedt）稱，" 我們非常期待與豐田展開合作，通過 cellcentric 加速氫能應(yīng)用布局并形成規(guī)模效應(yīng)。這對客戶、供應(yīng)商及生態(tài)體系內(nèi)其他各方都是重要信號。加速向凈零排放交通轉(zhuǎn)型至關(guān)重要，優(yōu)秀企業(yè)的聯(lián)合協(xié)作比以往任何時(shí)候都更為關(guān)鍵。豐田的加入，將是我們行業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)的重要一步。"

豐田汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官佐藤恒治（Koji Sato）稱：" 我們由衷感謝即將與戴姆勒卡車、沃爾沃集團(tuán)攜手共建氫能社會的機(jī)遇。cellcentric 在商用車領(lǐng)域擁有深厚專業(yè)積累，豐田則在乘用車領(lǐng)域擁有超過 30 年燃料電池研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，有望為重型商用車打造全球領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)。"