以下數(shù)據(jù)及分析來自于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院新能源汽車電子研究小組發(fā)布的《中國新能源汽車電子行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》。

行業(yè)主要上市公司：經(jīng)緯恒潤（603265）、均勝電子（600699）、華陽集團（002906）、奧聯(lián)電子（300585）、東風科技（600081）、德賽西威（002920）、華域汽車（600741）、科博達（603786）等。

本文核心數(shù)據(jù)：競爭格局；市場參與者主要特點；波特五力模型；

1、中國新能源汽車電子行業(yè)企業(yè)競爭格局

中國新能源汽車電子行業(yè)主要競爭企業(yè)包括德賽西威、均勝電子、華域汽車、華陽集團、東風科技、拓普集團、科博達等。其中德賽西威和均勝電子處于第一梯隊，其 2024 年新能源汽車電子相關業(yè)務收入分別為 276.2 億元和 552.16 億元；第二梯隊企業(yè)包括華域汽車、華陽集團、東風科技、拓普集團、科博達等。

從中國新能源汽車電子行業(yè)競爭者入場進程情況來看，中國新能源汽車電子行業(yè)主要競爭者均有超過 15 年的從業(yè)經(jīng)驗，同時注冊規(guī)模均在 5000 萬以上。綜合來看，新能源汽車電子行業(yè)主要競爭者具有豐富的行業(yè)積累和強大的資金背景。

3、中國新能源汽車電子行業(yè)市場集中度分析

從市場集中度角度來看，自動駕駛系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、新能源動力系統(tǒng)等新能源汽車電子細分領域，市場集中度較高；車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、舒適域系統(tǒng)等領域市場集中度則相對較低。

從中國新能源汽車電子行業(yè)競爭者戰(zhàn)略布局情況來看，行業(yè)競爭者主要采取密集型戰(zhàn)略，專注于新能源汽車電子相關業(yè)務的發(fā)展。新能源汽車電子行業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)競爭者具有較好的業(yè)務發(fā)展條件。

從中國新能源汽車電子行業(yè)國產(chǎn)替代情況來看，不同細分產(chǎn)品的國內(nèi)企業(yè)布局情況和國產(chǎn)替代情況存在較大的差異。其中車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、舒適域系統(tǒng)和新能源動力系統(tǒng)國產(chǎn)化程度高；自動駕駛系統(tǒng)國產(chǎn)替代進程正在加速；智能座艙系統(tǒng)部分產(chǎn)品實現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)；線控底盤控制系統(tǒng)國產(chǎn)替代仍存在較大的差距。

從波特五力競爭模型來看，中國新能源汽車電子行業(yè)內(nèi)競爭為核心壓力點，企業(yè)數(shù)量多、低端同質化嚴重，價格戰(zhàn)激烈但頭部集中度正加速提升，外資壟斷高端工業(yè)漆、本土龍頭主導建筑工程漆、中小企業(yè)逐步出清；供應商議價能力中高，高端水性樹脂、特種助劑等依賴進口且外資溢價明顯，基礎原料則產(chǎn)能過剩議價弱，本土龍頭正向上游整合實現(xiàn)供應鏈自主可控；購買者議價能力中等，B 端工程客戶集中采購議價權強，C 端家裝市場則相對分散，頭部企業(yè)憑借一體化解決方案可提升定價權；新進入者威脅中低，技術、資金、資質及渠道壁壘較高，僅化工、建材領域跨界巨頭具備布局能力；替代品威脅中等，溶劑型涂料因環(huán)保政策份額持續(xù)萎縮，粉末、UV 涂料在特定領域分流市場，但新能源汽車電子性能持續(xù)升級正不斷縮小與替代品的差距。

根據(jù)以上分析，對各方面的競爭情況進行量化，5 代表最大，0 代表最小，目前我國新能源汽車電子行業(yè)五力競爭總結如下：

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