IT 之家 5 月 28 日消息，據(jù)央視新聞今日報道，神舟二十一號航天員乘組返回在即，著陸場系統(tǒng)各項搜救準(zhǔn)備工作已全面進入沖刺階段。為應(yīng)對返回艙降落時可能面臨的各類復(fù)雜情況，此前，航天搜救隊聚焦全地形搜索需求，自修自建實戰(zhàn)化專項駕駛訓(xùn)練場，并同步開展了為期數(shù)月的空地協(xié)同強化訓(xùn)練，確保航天員回家之路安全暢通。

報道稱，航天搜救隊地面分隊正在開展一場駕駛訓(xùn)練。與以往不同的是，這次訓(xùn)練，分隊依托其自建的專項駕駛訓(xùn)練場，圍繞全地形搜索需求，設(shè)置多種典型的地形地貌。隨著神舟二十一號飛行乘組返回時刻的臨近，他們的訓(xùn)練節(jié)奏也日益加快。

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心陳國棟介紹，以往，我們選擇在著陸區(qū)進行駕駛訓(xùn)練，而此次啟用的專業(yè)訓(xùn)練場，設(shè)置了搓板路、坑洼地、軟沙區(qū)、沙漠等多種地形和砂石、溝壑、坡道、連續(xù)起伏等典型地貌，目的就是最大程度還原車輛在執(zhí)行任務(wù)時可能遭遇到的極限路況。

東風(fēng)著陸場是一片約為 13000 平方公里的無人區(qū)，特殊地形地貌多，搜救機動要求高，且此次返回面臨晝夜交替情況，一旦駕駛出現(xiàn)偏差，將導(dǎo)致地面分隊無法第一時間抵達(dá)返回艙附近，影響后續(xù)搜救任務(wù)。因此，駕駛員們必須通過多項考核，才能拿到執(zhí)行任務(wù)的 " 通行證 "。

此外，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心航天搜救隊通信分隊在原有的通信保障基礎(chǔ)上，全面推進新一代無線通信專網(wǎng)信號，以技術(shù)迭代升級進一步優(yōu)化現(xiàn)場通信處置效能，為航天員回家鋪就一條更加穩(wěn)健的 " 無形信息通道 "。

這是神舟二十一號乘組搜救任務(wù)的一次全系統(tǒng)綜合演練，擔(dān)負(fù)此次任務(wù)通信組網(wǎng)、指令傳輸、音視頻回傳職能的航天搜救隊通信分隊正在開展基站架設(shè)、信號調(diào)整、設(shè)備測試等工作。今年，該分隊將新一代通信設(shè)備正式投入東風(fēng)著陸場，實現(xiàn)著陸場搜救通信技術(shù)的新突破。

執(zhí)行神舟二十一號載人飛行任務(wù)的航天員乘組由張陸、武飛、張洪章組成，張陸擔(dān)任指令長。3 名航天員分別為航天駕駛員、飛行工程師和載荷專家，涵蓋了我國現(xiàn)役 3 種航天員類型。

5 月 25 日 5 時 13 分，在軌執(zhí)行任務(wù)的神舟二十一號航天員乘組打開 " 家門 "，歡迎遠(yuǎn)道而來的神舟二十三號航天員乘組入駐中國空間站，這是中國航天史上第 8 次 " 太空會師 "，也是 " 天宮 " 首次有來自香港的航天員進駐。隨后，兩個航天員乘組拍下 " 全家福 "，共同向牽掛他們的全國人民報平安。