導(dǎo)語：據(jù)央視新聞今日?qǐng)?bào)道，神舟二十一號(hào)航天員乘組返回在即，著陸場系統(tǒng)各項(xiàng)搜救準(zhǔn)備工作已全面進(jìn)入沖刺階段。為應(yīng)對(duì)返回艙降落時(shí)可能面臨的各類復(fù)雜情況，此前，航天搜救隊(duì)聚焦全地形搜索需求，自修自建實(shí)戰(zhàn)化專項(xiàng)駕駛訓(xùn)練場，并同步開展了為期數(shù)月的空地協(xié)同強(qiáng)化訓(xùn)練，確保航天員回家之路安全暢通。

IT 之家 5 月 28 日消息，據(jù)央視新聞今日?qǐng)?bào)道，神舟二十一號(hào)航天員乘組返回在即，著陸場系統(tǒng)各項(xiàng)搜救準(zhǔn)備工作已全面進(jìn)入沖刺階段。為應(yīng)對(duì)返回艙降落時(shí)可能面臨的各類復(fù)雜情況，此前，航天搜救隊(duì)聚焦全地形搜索需求，自修自建實(shí)戰(zhàn)化專項(xiàng)駕駛訓(xùn)練場，并同步開展了為期數(shù)月的空地協(xié)同強(qiáng)化訓(xùn)練，確保航天員回家之路安全暢通。

報(bào)道稱，航天搜救隊(duì)地面分隊(duì)正在開展一場駕駛訓(xùn)練。與以往不同的是，這次訓(xùn)練，分隊(duì)依托其自建的專項(xiàng)駕駛訓(xùn)練場，圍繞全地形搜索需求，設(shè)置多種典型的地形地貌。隨著神舟二十一號(hào)飛行乘組返回時(shí)刻的臨近，他們的訓(xùn)練節(jié)奏也日益加快。

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心陳國棟介紹，以往，我們選擇在著陸區(qū)進(jìn)行駕駛訓(xùn)練，而此次啟用的專業(yè)訓(xùn)練場，設(shè)置了搓板路、坑洼地、軟沙區(qū)、沙漠等多種地形和砂石、溝壑、坡道、連續(xù)起伏等典型地貌，目的就是最大程度還原車輛在執(zhí)行任務(wù)時(shí)可能遭遇到的極限路況。

東風(fēng)著陸場是一片約為 13000 平方公里的無人區(qū)，特殊地形地貌多，搜救機(jī)動(dòng)要求高，且此次返回面臨晝夜交替情況，一旦駕駛出現(xiàn)偏差，將導(dǎo)致地面分隊(duì)無法第一時(shí)間抵達(dá)返回艙附近，影響后續(xù)搜救任務(wù)。因此，駕駛員們必須通過多項(xiàng)考核，才能拿到執(zhí)行任務(wù)的 " 通行證 "。

此外，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心航天搜救隊(duì)通信分隊(duì)在原有的通信保障基礎(chǔ)上，全面推進(jìn)新一代無線通信專網(wǎng)信號(hào)，以技術(shù)迭代升級(jí)進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)場通信處置效能，為航天員回家鋪就一條更加穩(wěn)健的 " 無形信息通道 "。

這是神舟二十一號(hào)乘組搜救任務(wù)的一次全系統(tǒng)綜合演練，擔(dān)負(fù)此次任務(wù)通信組網(wǎng)、指令傳輸、音視頻回傳職能的航天搜救隊(duì)通信分隊(duì)正在開展基站架設(shè)、信號(hào)調(diào)整、設(shè)備測試等工作。今年，該分隊(duì)將新一代通信設(shè)備正式投入東風(fēng)著陸場，實(shí)現(xiàn)著陸場搜救通信技術(shù)的新突破。

執(zhí)行神舟二十一號(hào)載人飛行任務(wù)的航天員乘組由張陸、武飛、張洪章組成，張陸擔(dān)任指令長。3 名航天員分別為航天駕駛員、飛行工程師和載荷專家，涵蓋了我國現(xiàn)役 3 種航天員類型。

5 月 25 日 5 時(shí) 13 分，在軌執(zhí)行任務(wù)的神舟二十一號(hào)航天員乘組打開 " 家門 "，歡迎遠(yuǎn)道而來的神舟二十三號(hào)航天員乘組入駐中國空間站，這是中國航天史上第 8 次 " 太空會(huì)師 "，也是 " 天宮 " 首次有來自香港的航天員進(jìn)駐。隨后，兩個(gè)航天員乘組拍下 " 全家福 "，共同向牽掛他們的全國人民報(bào)平安。

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