真沒(méi)想到，如今的 MPV 市場(chǎng)熱度還能這么高，還有這么多車企入場(chǎng)。

作為極狐問(wèn)道系列的首款旗艦 MPV，極狐問(wèn)道 V9 前不久正式上市，不到 20 萬(wàn)的價(jià)格卻能擁有 50 萬(wàn)級(jí)的配置，誠(chéng)意確實(shí)是給夠了。

看到問(wèn)道 V9 第一眼最直觀的感受就是大，5300mm 車長(zhǎng)搭配 3200mm 長(zhǎng)軸距，比市面上某些主流的 MPV 還要大一圈。

并且在 ARC-FLOW 設(shè)計(jì)語(yǔ)言加持下，新車采用點(diǎn)陣式格柵搭配貫穿式星瀑燈帶，夜晚的辨識(shí)度相當(dāng)高。

問(wèn)道 V9 擁有 77% 的得房率，采用 2+2+3 七座布局，第二排獨(dú)立零重力座椅支持 16 點(diǎn)按摩、通風(fēng)和加熱，第三排座墊長(zhǎng)度達(dá)到 500mm ，滿載 7 人時(shí)后備箱還能放下 7 個(gè) 20 寸行李箱。同時(shí)新車還擁有 400mm 低地板和 781mm 側(cè)滑門開口，更方便老人小孩上下車。

智能方面，新車入門版本搭載高通 8155 芯片，中高配則是搭載高通驍龍 8775 艙駕一體芯片，高配車型采用 15.6 英寸中控屏 +21.4 英寸吸頂屏組合，支持 6 音區(qū)獨(dú)立語(yǔ)音控制，前后排的娛樂(lè)需求都能滿足。

有意思的是，極狐問(wèn)道 V9 采用的是華為雪鸮增程系統(tǒng)，CLTC 綜合續(xù)航最高 1330km，純電續(xù)航 310km，饋電油耗 6.8L/100km。全系標(biāo)配 L2 級(jí)駕駛輔助，高配還帶城市 NOA 和后輪轉(zhuǎn)向，5.7 米的最小轉(zhuǎn)彎半徑讓這臺(tái) 5.3 米的大車開起來(lái)像轎車一樣靈活。

極狐問(wèn)道 V9 限時(shí)優(yōu)惠價(jià) 19.48-24.98 萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格能買到這樣一臺(tái)全方面無(wú)短板的 MPV，各位心動(dòng)嗎？

END

各位看完覺(jué)得有意思的話

麻煩大家右下方點(diǎn)個(gè)在看多多支持

你們的支持對(duì)我們非常非常重要！