福特 CEO 吉姆 · 法利近日在澳大利亞試駕了比亞迪 Shark6 和長城山海炮（海外稱 Alpha）兩款中國插電混動皮卡。他肯定其市場競爭力，尤其適合追求電動化但不常重載的用戶，但也指出它們在真正 " 干重活 " 時與福特 Ranger、豐田 Hilux 等傳統(tǒng)工作型皮卡仍有差距。法利坦言，若貨廂裝載 500 公斤貨物，Shark 的表現(xiàn)遠不如專業(yè)皮卡。他還透露，福特團隊已拆解研究比亞迪皮卡，但仍不解其成本結(jié)構(gòu)。盡管認可中國品牌快速進入全球中型皮卡市場的勢頭，法利強調(diào)，福特和豐田憑借數(shù)十年底盤、拖拽及載重技術(shù)積累，仍具明顯優(yōu)勢。
網(wǎng)通社汽車頻道
03-16
