作為仍在深耕燃油車(chē)正向研發(fā)的品牌，一汽 - 大眾去年將高速 NOA 的功能帶到燃油車(chē)領(lǐng)域的操作可謂是跨時(shí)代意義的。如今搭載這套 IQ.Pilot 增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型已有：全新攬巡，全新一代速騰 L，攬境，邁騰，以及探岳 L。

和去年的初體驗(yàn)相比，這一次 IQ.Pilot 增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)在硬件方面并沒(méi)有發(fā)生變化，不過(guò)在體驗(yàn)過(guò)程中還是能夠發(fā)現(xiàn)它有了明顯的升級(jí)。例如，在高速行駛中遇到變換高速時(shí)，現(xiàn)在這套系統(tǒng)的選擇正確率和執(zhí)行率變高了很多；可增加服務(wù)區(qū)為途經(jīng)點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入服務(wù)區(qū)匝道，并且在出服務(wù)區(qū)時(shí)也無(wú)需完全等到車(chē)輛并入主道后才能打開(kāi) IQ.Pilot，在服務(wù)區(qū)內(nèi)就可一鍵開(kāi)啟；當(dāng)車(chē)輛要執(zhí)行變道動(dòng)作時(shí)，液晶儀表上會(huì)根據(jù)車(chē)道是否可以變道而有不同的現(xiàn)實(shí)效果。

不可否認(rèn)的是，大眾與卓馭科技聯(lián)合開(kāi)發(fā)的這套 IQ.Pilot 增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)正在變得越來(lái)越好用，而今年一汽 - 大眾即將推出的兩款插混車(chē)型（探岳 L 和邁騰的 PHEV 車(chē)型）也將搭載這套系統(tǒng)，足以見(jiàn)得它對(duì)于一汽 - 大眾的重要性。

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