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雷科技 17小時(shí)前

榮耀機(jī)器人出征半馬,小米“鐵大”進(jìn)工廠,「造人」成手機(jī)廠商頭等大事?

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雷科技 AI 硬件組 | 編輯:利劍 | 監(jiān)制:羅超

近日,榮耀官宣旗下人形機(jī)器人「閃電」「元?dú)庾小箤⒊稣?4 月 19 日在北京亦莊舉行的半程馬拉松比賽。其中,代號「閃電」的榮耀人形機(jī)器人首次亮相。

而在 MWC26 舞臺,雷科技(ID:leitech)報(bào)道團(tuán)就見證了榮耀推出的首款面向消費(fèi)級市場的人形機(jī)器人,即代號「元?dú)庾小沟娜诵螜C(jī)器人。

圖源:榮耀

此前有消息稱,榮耀首款消費(fèi)級人形機(jī)器人,定價(jià) 12.8 萬到 15.8 萬元,計(jì)劃 2026 年小批量量產(chǎn)。榮耀人形機(jī)器人此番出戰(zhàn)北京亦莊馬拉松比賽,也有為接下來量產(chǎn)「鋪路」的意味。

作為全球首家推出消費(fèi)級人形機(jī)器人的手機(jī)廠商,榮耀入局時(shí)間并不算長。

2025 年 3 月,榮耀宣布阿爾法戰(zhàn)略(ALPHA PLAN),提出未來五年投入 100 億美元建設(shè) AI 設(shè)備生態(tài),推動公司從智能手機(jī)制造商向全球 AI 終端生態(tài)公司轉(zhuǎn)型。

作為阿爾法戰(zhàn)略重要組成部分,榮耀人形機(jī)器人重點(diǎn)關(guān)注購物協(xié)助、工作檢查、陪伴等三大消費(fèi)級場景。與帕西尼等行業(yè)內(nèi)企業(yè)在靈巧手等領(lǐng)域展開合作,也讓榮耀可以更快打通人形機(jī)器人的關(guān)鍵零部件研發(fā)和制造環(huán)節(jié)。

圖源:央視新聞

其后,榮耀設(shè)立新產(chǎn)業(yè)孵化部,下設(shè)具身智能實(shí)驗(yàn)室、具身數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室、交互安全實(shí)驗(yàn)室、動力總成實(shí)驗(yàn)室、仿生本體研究實(shí)驗(yàn)室。五大實(shí)驗(yàn)室串聯(lián)起來,直指人形機(jī)器人研發(fā)領(lǐng)域。

而在阿爾法戰(zhàn)略宣布滿一年后,榮耀就在 MWC26 帶來了機(jī)器人手機(jī) ROBOT Phone 以及人形機(jī)器人 ROBOT 等全新形態(tài)產(chǎn)品。ROBOT Phone,宣稱「重新定義 AI 手機(jī)」,并在攝像頭設(shè)計(jì)上大開腦洞。人形機(jī)器人 ROBOT 則在展臺現(xiàn)場開啟熱舞模式,并表演了「太空步」等技藝。

從 MWC 舞臺的高調(diào)亮相,到全球首個(gè)終端大廠人形機(jī)器人參賽北京馬拉松,榮耀正在機(jī)器人賽道一路狂奔。

圖源:雷科技 MWC26 現(xiàn)場攝制

不論是機(jī)器人手機(jī),還是人形機(jī)器人,可以看出相比其他手機(jī)廠商,榮耀的 AI 戰(zhàn)略更加看重硬件產(chǎn)品的形態(tài)變化和功能實(shí)現(xiàn),意圖通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的大膽創(chuàng)新,以及全新樣式的載體形態(tài),來重塑榮耀整個(gè)產(chǎn)品線。與之對應(yīng)的是,榮耀意欲把機(jī)器人業(yè)務(wù)打造成其「第二增長曲線」。

值得一提的是,去年以來機(jī)器人概念漸成資本市場香餑餑,并在目前達(dá)到一個(gè)高潮期,上十家具身智能機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司估值達(dá)到上百億元,而宇樹僅用 132 天就速通了科創(chuàng)板 IPO。作為人形機(jī)器人第一股的優(yōu)必選,也在近期祭出了高達(dá)億元的天價(jià)薪資招聘,引發(fā)出圈熱度。

榮耀也在準(zhǔn)備上市進(jìn)程,并于去年 6 月獲得輔導(dǎo)備案,機(jī)器人概念的加入,無疑會使榮耀的資本市場故事更顯性感和豐滿,而不僅僅只是一家以手機(jī)為核心的終端設(shè)備廠商。

需要說明的是,榮耀只是國產(chǎn)手機(jī)大廠中第一家推出消費(fèi)級機(jī)器人的廠商,小米同樣也在大力研發(fā)人形機(jī)器人,而且入局時(shí)間早得多。

早在 2021 年,小米就發(fā)布了機(jī)器狗 CyberDog「鐵蛋」,其后又在 2022 年發(fā)布了人形機(jī)器人 CyberOne「鐵大」。

同為人形機(jī)器人,相比榮耀 ROBOT 定位的消費(fèi)級場景應(yīng)用,小米 CyberOne 的應(yīng)用場景被設(shè)定為進(jìn)工廠、下車間,發(fā)力行業(yè)級場景應(yīng)用。

圖源:小米

雷科技(ID:leitech)注意到,小米近期也對 CyberOne 仿生手進(jìn)行了大幅度升級,在手掌體積壓縮 60%,尺寸縮減至與成年男性手部實(shí)現(xiàn) 1:1 比例的同時(shí),增加 64% 的自由度,向人手 22-27 個(gè)自由度的水平靠攏。

小米 CyberOne 已進(jìn)入自家汽車工廠,并在自攻螺母上件工站工作。小米希望打造一個(gè)能穩(wěn)定用于工廠作業(yè)的仿生手,將作業(yè)成功率從目前的 90.2% 提升至接近 100%。

小米仿生手新舊版本對比,左一為舊版本(圖源:小米)

官方此前公布的 CyberOne 機(jī)器人整機(jī)成本高達(dá) 60 萬至 70 萬元。盡管經(jīng)過持續(xù)迭代,整機(jī)及仿生手成本已大幅下降,但小米人形機(jī)器人目前仍在實(shí)訓(xùn)驗(yàn)證階段,尚無具體的試產(chǎn)、量產(chǎn)和商用時(shí)間表。

可以看出,小米和榮耀最終選擇了兩條不同的手機(jī)廠商「造人」之路:

小米人形機(jī)器人,以更加精進(jìn)的操作能力,尤其手部位操作能力,以時(shí)間換技術(shù)成熟和成本下降空間,聚焦行業(yè)級應(yīng)用場景;

榮耀人形機(jī)器人,以「小步快跑、快速迭代」策略,以更低成本和試錯(cuò)空間換取商用和個(gè)人客戶需求反饋和功能探索,聚焦消費(fèi)級應(yīng)用場景。

小米、榮耀之外,華為、vivo 等國產(chǎn)手機(jī)大廠,此前也都有被曝在機(jī)器人領(lǐng)域進(jìn)行著技術(shù)研發(fā)和業(yè)務(wù)推進(jìn)。

其中,華為將在 4 月發(fā)布「行業(yè) AI 夢工廠」之具身智能專區(qū),涵蓋 30+ 具身模型,打造匯聚小腦和大腦場景化開發(fā)平臺。

華為也與科藍(lán)軟件聯(lián)合推出了鴻蒙智能機(jī)器人「小藍(lán)」及鴻蒙智能網(wǎng)點(diǎn)整體解決方案,該方案已在頭部金融機(jī)構(gòu)試點(diǎn),計(jì)劃 2026 年規(guī)?;逃?。「小藍(lán)」搭載鴻蒙系統(tǒng),集成了 AI、計(jì)算機(jī)視覺技術(shù),可實(shí)現(xiàn)高精度語音交互、人臉識別及全流程業(yè)務(wù)協(xié)同辦理。

vivo 則在 2025 年成立了「vivo 機(jī)器人 Lab」,由胡柏山主導(dǎo),正式切入家庭機(jī)器人方向。今年 2 月,胡柏山晉升為公司總裁。

今年以來,閃存價(jià)格持續(xù)上漲,引發(fā)整個(gè)手機(jī)行業(yè)硬件成本顯著攀升,各大廠商的利潤空間普遍承壓。在這種大背景下,除了華為還有在采用「以價(jià)取量」策略,小米、vivo、OPPO 和榮耀等均采用了更加貼合上游行情波動的手機(jī)漲價(jià)策略。

與此同時(shí),所有手機(jī)大廠都在發(fā)力或挖掘「第二增長」曲線,例如小米、華為終端開辟的汽車賽道,OPPO、vivo 躍躍欲試的智能影像賽道,榮耀則選擇擁抱機(jī)器人賽道。機(jī)器人賽道,愿景遠(yuǎn)大,但也不失為一條可去嘗試和開辟的全新道路。

更為重要的是,即便機(jī)器人業(yè)務(wù)目前在各大手機(jī)廠商中的優(yōu)先級和地位「程度不一」,但未來所有手機(jī)廠商都會去「造人」,尤其是在小米、華為等手機(jī)大廠紛紛押注「人車家」全生態(tài)場景戰(zhàn)略的大背景下。

傳統(tǒng)的「人車家」,指「以智能手機(jī)用戶為橋梁,連接智能家居和智能汽車兩大智能場景」。而就雷科技(ID:leitech)報(bào)道團(tuán)在 AWE2026 現(xiàn)場觀感:「人車家」定義正在悄然發(fā)生改變。

曾經(jīng)作為核心的「人(用戶)」,正在從這個(gè)體系中「退場」;取而代之的是,具備物理執(zhí)行能力、且能和智能家電 / 汽車等交互的機(jī)器人。

基于機(jī)器人更強(qiáng)的聯(lián)動感知和執(zhí)行力,用戶正在從一個(gè)「親力親為」的參與者,變成一個(gè)被智能機(jī)器人、智能汽車、智能家電服務(wù)的角色。

換言之,過去的「人車家」是用戶帶著自己的數(shù)據(jù)(手機(jī)),穿梭在全屋智能和智能汽車這兩個(gè)相對獨(dú)立的場景中。而現(xiàn)在的「人車家」,開始把車以一個(gè)「房間」的形式,直接融入到全屋智能中。

對小米、華為等大廠來說,從智能手機(jī)到全屋智能,從智能汽車到機(jī)器人,新版本的人(機(jī)器人)、汽車、家居會生長出一套新的「人車家」生態(tài)系統(tǒng)。小米、華為等大廠,已經(jīng)有了智能汽車和全屋智能,「造人」也就成了一種必然。

何況,新版「人車家」發(fā)展理念,讓用戶從「人車家」的「工具人」屬性中走了出來,轉(zhuǎn)以「服務(wù)對象」的全新身份,堪稱一大理念進(jìn)步。

對手機(jī)廠商來說,賣機(jī)器人,尤其人形機(jī)器人,同樣有不少自身優(yōu)勢。

首先,手機(jī)廠商品牌更響亮,機(jī)器人產(chǎn)品推出后,不缺用戶市場的大流量和關(guān)注度。其次,手機(jī)廠商的銷售渠道,包括自建銷售渠道,同樣頗為廣闊,而機(jī)器人的線下展示乃至體驗(yàn)尤為重要。再者,手機(jī)廠商已經(jīng)在大力研發(fā)的 AI 等核心技術(shù),同樣可以遷移到機(jī)器人大腦,打造一臺「可行走」的智能手機(jī)。最后,手機(jī)廠商的硬件供應(yīng)鏈和工廠產(chǎn)線,在適度改造和適配后,可以較快應(yīng)用到廠商的機(jī)器人產(chǎn)品生產(chǎn)制造,尤其是小型機(jī)器人和家庭機(jī)器人類型。

綜上來看,手機(jī)廠商「造人」只有先后順序,任何一家都不會、也不敢缺席。只是在「造人」路徑和落地場景上,各大手機(jī)廠商間已經(jīng)體現(xiàn)出不同的差異,而結(jié)合自身戰(zhàn)略重心和企業(yè)特色去進(jìn)行布局,未必不是一條合理路徑。

而在未來 N 年,小型機(jī)器人、家庭機(jī)器人和大人形機(jī)器人進(jìn)家入戶、下工廠上車間的進(jìn)程中,各大手機(jī)廠商也將扮演更加重要的行業(yè)角色和地位。

End

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