編譯 | 楊京麗

編輯 | 李水青

智東西 4 月 14 日消息，據外媒 The Information 曝料，微軟近期剛剛重組了 Copilot 工程團隊，并計劃靠 " 龍蝦 "（開源 AI Agent 框架 OpenClaw 的昵稱）逆風翻盤。

這一重大組織變革由 CEO 薩蒂亞 · 納德拉（Satya Nadella）親自操刀，被列為公司 " 頭等優(yōu)先事項 "。他提拔高管并組建了一支 12 人精銳隊伍，計劃在 Copilot 中構建類 OpenClaw 的 AI Agent 產品，有望在 6 月的 Microsoft Build 大會上亮相。

從已有消息來看，該團隊已著手將類 OpenClaw 能力加入 Microsoft 365 Copilot，試圖將能全天候自主運行、主動替用戶處理任務的 AI Agent 引入 Office 用戶的日常。

Microsoft 365 Copilot 于 2023 年 3 月推出，當時一度被認為徹底變革 Office 工具。然而三年過去了，其落地進程并不理想。截至今年 1 月，Copilot 僅有 1500 萬付費用戶，只占 Office 365 用戶總數的 3%。

而 Anthropic、OpenAI 已殺入微軟 Copilot 的腹地。Claude 已于 4 月初正式上線 Microsoft 365 集成，可直接操作 PowerPoint、Excel 和 Word 文檔；部分企業(yè)客戶因 Copilot 早期體驗不佳，已轉投 ChatGPT 或擴大 Claude 訂閱。

另外，微軟股價年內下跌 24%，在大型科技股中墊底。基建端，微軟此前為收緊支出，數據中心項目放緩，導致 AI 算力儲備被谷歌、甲骨文等對手反超，去年 10 月微軟承認 Azure 云業(yè)務產能不足，至今仍受產能限制。

在此背景下，微軟重組 Copilot 工程團隊，加速研發(fā)類 " 龍蝦 " 功能，能否奪回企業(yè)客戶的 " 芳心 "，引起產業(yè)的關注。

一、CEO 重組 Copilot 團隊，約 12 名工程師專攻

據 The Information 援引兩名知情人士透露，納德拉上月重組了 Copilot 工程團隊，將此前分散的消費者版和企業(yè)版合并，并提拔多位高管，直接向 CEO 匯報。

其中，高管查爾斯 · 拉曼納（Charles Lamanna）被任命，負責在 Copilot 中構建類 OpenClaw 的 AI Agent 功能。拉曼納此前負責微軟 Agent 365 產品，該產品通過 Azure 云虛擬機，幫助企業(yè)管理 AI Agent，為企業(yè)分配身份認證和特定應用的登錄憑證。他將 OpenClaw 熱潮視為同時提振 365 Copilot 和 Agent 365 的機會。

拉曼納近期調配了約 12 名工程師組成新團隊，由微軟副總裁奧馬爾 · 沙欣（Omar Shahine）領導。沙欣在聲明中稱：" 雖然探索仍處早期，但我們很高興能繼續(xù)學習和實驗，探索技術如何以更直觀的方式，減少日常摩擦，讓人們能專注于最重要的工作。"

與此同時，Office 365 執(zhí)行副總裁佩里 · 克拉克（Perry Clarke）下屬的其他部門工程師，也在開發(fā) OpenClaw 的內部自動化版本，據另一位知情人士透露，這些工具被用于自動化內部工作，充當產品經理的助理，負責監(jiān)控項目狀態(tài)等任務。

兩條線并行推進，但知情人士強調，這些努力仍處于早期階段，產品計劃可能變更甚至被取消。

二、功能路線圖：24 小時在線、后臺靜默執(zhí)行、按角色分權限

據一位參與該項目的人士透露，微軟為 Copilot 新功能設定的核心目標，是讓 365 Copilot 能全天候自主運行，主動處理復雜任務，而非只在用戶提問時才響應。

具體而言，一個方向是，365 Copilot 將能夠持續(xù)監(jiān)控用戶的 Outlook 郵箱和日歷，每天早上自動準備待辦事項列表，相當于一個 24 小時在線的數字助理。另一個方向是，讓 Copilot 更好地在 Microsoft 應用中后臺工作，無需直接監(jiān)督，例如用戶在操作其他標簽頁時，Copilot 在后臺自動重新整理 Excel 表格中的某個標簽頁。

產品團隊還討論了構建類似 OpenClaw，但專用于特定角色的 Agent，比如負責服務營銷、銷售或會計崗位。這類 Agent 的權限將被嚴格限制在特定職能范圍內，使其在企業(yè)內部使用更安全。這也是微軟區(qū)別于 OpenClaw 的關鍵思路：OpenClaw 雖能力強大，但因 AI 自主代理曾 " 失控 "，而被企業(yè)軟件買家視為高風險，微軟的方案是用權限管控盡可能規(guī)避風險。

據 TechCrunch 報道，目前尚不清楚這些新工具是否會像 OpenClaw 一樣在本地設備上運行，還是延續(xù)微軟現(xiàn)有的云端模式。

微軟今年 2 月推出的 Copilot Tasks（面向專業(yè)消費者的 Agent 預覽版）和 3 月推出的 Copilot Cowork 均在云端運行，而非本地硬件。Copilot Cowork 由微軟自研的 "Work IQ" 技術層驅動，旨在跨 Microsoft 365 應用實現(xiàn)個性化。

OpenClaw 本身可以運行在任何操作系統(tǒng)上，但其用戶的首選平臺是蘋果 Mac Mini。據 The Verge 報道，Mac Mini 因 OpenClaw 熱潮銷量大增。微軟推出自己的類 " 龍蝦 " 工具，除安全和功能考量外，將用戶留在 Windows 和 Azure 生態(tài)也是重要動機。

微軟工程師認為，部分功能可以趕上今年 6 月 Build 開發(fā)者大會（6 月 2 日開幕），但最終能否落地，取決于微軟能否證明產品對企業(yè)足夠安全。

三、Anthropic 正面入侵 Office，微軟反手用 Claude 給自己打補丁

微軟此輪 Copilot 改革的直接刺激之一，是 Anthropic 在企業(yè)市場的快速滲透。

4 月初，Anthropic 宣布 Claude 可直接連接用戶的 Microsoft 365 應用，操作 PowerPoint 和 Excel 文檔，實現(xiàn)了通用可用。4 月 11 日，Anthropic 發(fā)布 Claude for Word 功能，讓 Claude 自動化操作 Word 文檔，直接切入 Copilot 的核心腹地。

而微軟 3 月推出的 Copilot Cowork 功能，對標的是 Anthropic 此前發(fā)布的 Claude Cowork Agent，恰恰是由 Claude 模型驅動，微軟為使用模型支付了高昂費用。另外，Claude 同時還是 OpenClaw 用戶最常搭配的 AI 模型。

換言之，微軟一邊用 Anthropic 的能力給自己的 Copilot" 打補丁 "，一邊又要和 Anthropic 爭奪同一批企業(yè)客戶，關系相當微妙。

四、企業(yè)客戶：有人在等微軟，有人已轉用 Claude 和 ChatGPT

企業(yè)客戶對 Copilot 的態(tài)度正在分化，微軟已經流失很多老用戶。

德國制造商 Ameco Group 的營銷高管亞歷山大 · 吉斯（Alexandre Giess）稱，他為團隊購買了多個 365 Copilot 會員，但最近擴大了 Claude 訂閱，因為 Claude 在 Excel 電子表格自動化方面表現(xiàn)更好。

不過，他也計劃測試微軟新推出的 Cowork 功能，與 Anthropic 的產品做對比。" 當我看到微軟 Cowork 的公告時，我想也許我不需要為 Claude 付費了。" 吉斯說，" 如果微軟做到和 Claude 一樣的效果，我可能會切換到微軟。"

但也有客戶信心已難修復，美國保險公司 National Life Group 的首席信息官兼戰(zhàn)略負責人尼梅什 · 梅塔（Nimesh Mehta）稱，該公司從 Copilot 還是 beta 版時就開始測試，但最終選擇削減 Copilot 支出，轉向 OpenAI 的 ChatGPT。

" 我的早期測試者說它完全沒用，反而降低了生產力，做什么都要花兩倍時間。" 梅塔回憶道，" 我們給了它一個兩頁文檔讓它做摘要，它給了我們一個四頁文檔。我知道現(xiàn)在好很多，也許會給它第二次機會，但我不確定值不值得。"

盡管如此，微軟商業(yè) CEO 賈德森 · 阿爾特霍夫（Judson Althoff）上周告訴員工，今年一季度（1-3 月）的 Copilot 銷售額超出了此前定下的目標。他透露，Copilot 近期的增長有一部分來自按使用量計費的消費型產品。

365 Copilot 以每月 30 美元（約合人民幣 205 元）按會員訂閱方式出售，部分功能也可按使用量付費。阿爾特霍夫還要求銷售團隊，向客戶推介讓 AI Agent 反復運行的使用場景，拉動更多按量計費的消費。

五、算力補課：數據中心擱置，微軟轉向天然氣離網發(fā)電

微軟在產品端追趕 " 龍蝦 " 的同時，AI 基礎設施端也在緊急 " 補課 "。

據 The Information 報道，微軟在 AI 熱潮早期曾積累了 9GW（相當于 9 座核反應堆）的數據中心電力儲備，但 2024 年末至 2025 年初，CFO 艾米 · 胡德（Amy Hood）因資本支出逼近 800 億美元（約合人民幣 5464 億元）財年預算上限，而收緊開支，被迫放棄或放緩多個數據中心項目。

谷歌、甲骨文等對手趁機補位，直接拿下微軟釋放的站點和電網排隊位置。微軟去年 10 月承認 Azure 產能不足，胡德在財報電話會上坦言：" 我本以為我們能追上來，但我們沒有。"

為彌補缺口，微軟近幾個月轉向與 Crusoe、Nscale、雪佛龍等第三方合作，繞過電網自建天然氣離網發(fā)電設施，已敲定或正在談判的項目總規(guī)模超過 4.7GW，涵蓋德州、西弗吉尼亞州等地，同時僅在英國就投資了 300 億美元（約合人民幣 2049 億元）。

但大規(guī)模轉向天然氣，與微軟長期的清潔能源承諾形成矛盾，能源團隊近期也多人離職，包括 3 月 31 日離開的頂級能源高管鮑比 · 霍利斯（Bobby Hollis）。

結語：Copilot 的轉型窗口正在收窄

在各家廠商紛紛推出類 " 龍蝦 " 產品的節(jié)點上，微軟作為全球最大的辦公軟件生態(tài)持有者，擁有天然的分發(fā)優(yōu)勢，一旦將 Agent 能力嵌入 Office 全家桶，觸達的企業(yè)用戶規(guī)模是 Anthropic 和 OpenClaw 難以比擬的。

納德拉親自重組團隊、設立專項小組、將 Copilot 列為頭等優(yōu)先事項，可以看出微軟高度重視這項任務。但壓力同樣不容忽視，OpenClaw 的爆火重新定義了用戶對 AI 助手的期待，Anthropic 已打進 Office 腹地搶奪同一批客戶，早期用戶的負面口碑尚未消散，算力端的補課也遠未完成。

另外，6 月 Build 大會上展示的可能僅是功能預覽，而 Anthropic 在 4 月初就已正式上線 Microsoft 365 集成。留給微軟的窗口期并不寬裕，能否在對手站穩(wěn)腳跟之前，拿出足夠有競爭力的產品，將決定 Copilot 在這輪 AI Agent 化浪潮中的位置。

來源：The Information、TechCrunch、The Verge

編譯 | 楊京麗

編輯 | 李水青

智東西 4 月 14 日消息，據外媒 The Information 曝料，微軟近期剛剛重組了 Copilot 工程團隊，并計劃靠 " 龍蝦 "（開源 AI Agent 框架 OpenClaw 的昵稱）逆風翻盤。

這一重大組織變革由 CEO 薩蒂亞 · 納德拉（Satya Nadella）親自操刀，被列為公司 " 頭等優(yōu)先事項 "。他提拔高管并組建了一支 12 人精銳隊伍，計劃在 Copilot 中構建類 OpenClaw 的 AI Agent 產品，有望在 6 月的 Microsoft Build 大會上亮相。

從已有消息來看，該團隊已著手將類 OpenClaw 能力加入 Microsoft 365 Copilot，試圖將能全天候自主運行、主動替用戶處理任務的 AI Agent 引入 Office 用戶的日常。

Microsoft 365 Copilot 于 2023 年 3 月推出，當時一度被認為徹底變革 Office 工具。然而三年過去了，其落地進程并不理想。截至今年 1 月，Copilot 僅有 1500 萬付費用戶，只占 Office 365 用戶總數的 3%。

而 Anthropic、OpenAI 已殺入微軟 Copilot 的腹地。Claude 已于 4 月初正式上線 Microsoft 365 集成，可直接操作 PowerPoint、Excel 和 Word 文檔；部分企業(yè)客戶因 Copilot 早期體驗不佳，已轉投 ChatGPT 或擴大 Claude 訂閱。

另外，微軟股價年內下跌 24%，在大型科技股中墊底?；ǘ?，微軟此前為收緊支出，數據中心項目放緩，導致 AI 算力儲備被谷歌、甲骨文等對手反超，去年 10 月微軟承認 Azure 云業(yè)務產能不足，至今仍受產能限制。

在此背景下，微軟重組 Copilot 工程團隊，加速研發(fā)類 " 龍蝦 " 功能，能否奪回企業(yè)客戶的 " 芳心 "，引起產業(yè)的關注。

一、CEO 重組 Copilot 團隊，約 12 名工程師專攻

據 The Information 援引兩名知情人士透露，納德拉上月重組了 Copilot 工程團隊，將此前分散的消費者版和企業(yè)版合并，并提拔多位高管，直接向 CEO 匯報。

其中，高管查爾斯 · 拉曼納（Charles Lamanna）被任命，負責在 Copilot 中構建類 OpenClaw 的 AI Agent 功能。拉曼納此前負責微軟 Agent 365 產品，該產品通過 Azure 云虛擬機，幫助企業(yè)管理 AI Agent，為企業(yè)分配身份認證和特定應用的登錄憑證。他將 OpenClaw 熱潮視為同時提振 365 Copilot 和 Agent 365 的機會。

拉曼納近期調配了約 12 名工程師組成新團隊，由微軟副總裁奧馬爾 · 沙欣（Omar Shahine）領導。沙欣在聲明中稱：" 雖然探索仍處早期，但我們很高興能繼續(xù)學習和實驗，探索技術如何以更直觀的方式，減少日常摩擦，讓人們能專注于最重要的工作。"

與此同時，Office 365 執(zhí)行副總裁佩里 · 克拉克（Perry Clarke）下屬的其他部門工程師，也在開發(fā) OpenClaw 的內部自動化版本，據另一位知情人士透露，這些工具被用于自動化內部工作，充當產品經理的助理，負責監(jiān)控項目狀態(tài)等任務。

兩條線并行推進，但知情人士強調，這些努力仍處于早期階段，產品計劃可能變更甚至被取消。

二、功能路線圖：24 小時在線、后臺靜默執(zhí)行、按角色分權限

據一位參與該項目的人士透露，微軟為 Copilot 新功能設定的核心目標，是讓 365 Copilot 能全天候自主運行，主動處理復雜任務，而非只在用戶提問時才響應。

具體而言，一個方向是，365 Copilot 將能夠持續(xù)監(jiān)控用戶的 Outlook 郵箱和日歷，每天早上自動準備待辦事項列表，相當于一個 24 小時在線的數字助理。另一個方向是，讓 Copilot 更好地在 Microsoft 應用中后臺工作，無需直接監(jiān)督，例如用戶在操作其他標簽頁時，Copilot 在后臺自動重新整理 Excel 表格中的某個標簽頁。

產品團隊還討論了構建類似 OpenClaw，但專用于特定角色的 Agent，比如負責服務營銷、銷售或會計崗位。這類 Agent 的權限將被嚴格限制在特定職能范圍內，使其在企業(yè)內部使用更安全。這也是微軟區(qū)別于 OpenClaw 的關鍵思路：OpenClaw 雖能力強大，但因 AI 自主代理曾 " 失控 "，而被企業(yè)軟件買家視為高風險，微軟的方案是用權限管控盡可能規(guī)避風險。

據 TechCrunch 報道，目前尚不清楚這些新工具是否會像 OpenClaw 一樣在本地設備上運行，還是延續(xù)微軟現(xiàn)有的云端模式。

微軟今年 2 月推出的 Copilot Tasks（面向專業(yè)消費者的 Agent 預覽版）和 3 月推出的 Copilot Cowork 均在云端運行，而非本地硬件。Copilot Cowork 由微軟自研的 "Work IQ" 技術層驅動，旨在跨 Microsoft 365 應用實現(xiàn)個性化。

OpenClaw 本身可以運行在任何操作系統(tǒng)上，但其用戶的首選平臺是蘋果 Mac Mini。據 The Verge 報道，Mac Mini 因 OpenClaw 熱潮銷量大增。微軟推出自己的類 " 龍蝦 " 工具，除安全和功能考量外，將用戶留在 Windows 和 Azure 生態(tài)也是重要動機。

微軟工程師認為，部分功能可以趕上今年 6 月 Build 開發(fā)者大會（6 月 2 日開幕），但最終能否落地，取決于微軟能否證明產品對企業(yè)足夠安全。

三、Anthropic 正面入侵 Office，微軟反手用 Claude 給自己打補丁

微軟此輪 Copilot 改革的直接刺激之一，是 Anthropic 在企業(yè)市場的快速滲透。

4 月初，Anthropic 宣布 Claude 可直接連接用戶的 Microsoft 365 應用，操作 PowerPoint 和 Excel 文檔，實現(xiàn)了通用可用。4 月 11 日，Anthropic 發(fā)布 Claude for Word 功能，讓 Claude 自動化操作 Word 文檔，直接切入 Copilot 的核心腹地。

而微軟 3 月推出的 Copilot Cowork 功能，對標的是 Anthropic 此前發(fā)布的 Claude Cowork Agent，恰恰是由 Claude 模型驅動，微軟為使用模型支付了高昂費用。另外，Claude 同時還是 OpenClaw 用戶最常搭配的 AI 模型。

換言之，微軟一邊用 Anthropic 的能力給自己的 Copilot" 打補丁 "，一邊又要和 Anthropic 爭奪同一批企業(yè)客戶，關系相當微妙。

四、企業(yè)客戶：有人在等微軟，有人已轉用 Claude 和 ChatGPT

企業(yè)客戶對 Copilot 的態(tài)度正在分化，微軟已經流失很多老用戶。

德國制造商 Ameco Group 的營銷高管亞歷山大 · 吉斯（Alexandre Giess）稱，他為團隊購買了多個 365 Copilot 會員，但最近擴大了 Claude 訂閱，因為 Claude 在 Excel 電子表格自動化方面表現(xiàn)更好。

不過，他也計劃測試微軟新推出的 Cowork 功能，與 Anthropic 的產品做對比。" 當我看到微軟 Cowork 的公告時，我想也許我不需要為 Claude 付費了。" 吉斯說，" 如果微軟做到和 Claude 一樣的效果，我可能會切換到微軟。"

但也有客戶信心已難修復，美國保險公司 National Life Group 的首席信息官兼戰(zhàn)略負責人尼梅什 · 梅塔（Nimesh Mehta）稱，該公司從 Copilot 還是 beta 版時就開始測試，但最終選擇削減 Copilot 支出，轉向 OpenAI 的 ChatGPT。

" 我的早期測試者說它完全沒用，反而降低了生產力，做什么都要花兩倍時間。" 梅塔回憶道，" 我們給了它一個兩頁文檔讓它做摘要，它給了我們一個四頁文檔。我知道現(xiàn)在好很多，也許會給它第二次機會，但我不確定值不值得。"

盡管如此，微軟商業(yè) CEO 賈德森 · 阿爾特霍夫（Judson Althoff）上周告訴員工，今年一季度（1-3 月）的 Copilot 銷售額超出了此前定下的目標。他透露，Copilot 近期的增長有一部分來自按使用量計費的消費型產品。

365 Copilot 以每月 30 美元（約合人民幣 205 元）按會員訂閱方式出售，部分功能也可按使用量付費。阿爾特霍夫還要求銷售團隊，向客戶推介讓 AI Agent 反復運行的使用場景，拉動更多按量計費的消費。

五、算力補課：數據中心擱置，微軟轉向天然氣離網發(fā)電

微軟在產品端追趕 " 龍蝦 " 的同時，AI 基礎設施端也在緊急 " 補課 "。

據 The Information 報道，微軟在 AI 熱潮早期曾積累了 9GW（相當于 9 座核反應堆）的數據中心電力儲備，但 2024 年末至 2025 年初，CFO 艾米 · 胡德（Amy Hood）因資本支出逼近 800 億美元（約合人民幣 5464 億元）財年預算上限，而收緊開支，被迫放棄或放緩多個數據中心項目。

谷歌、甲骨文等對手趁機補位，直接拿下微軟釋放的站點和電網排隊位置。微軟去年 10 月承認 Azure 產能不足，胡德在財報電話會上坦言：" 我本以為我們能追上來，但我們沒有。"

為彌補缺口，微軟近幾個月轉向與 Crusoe、Nscale、雪佛龍等第三方合作，繞過電網自建天然氣離網發(fā)電設施，已敲定或正在談判的項目總規(guī)模超過 4.7GW，涵蓋德州、西弗吉尼亞州等地，同時僅在英國就投資了 300 億美元（約合人民幣 2049 億元）。

但大規(guī)模轉向天然氣，與微軟長期的清潔能源承諾形成矛盾，能源團隊近期也多人離職，包括 3 月 31 日離開的頂級能源高管鮑比 · 霍利斯（Bobby Hollis）。

結語：Copilot 的轉型窗口正在收窄

在各家廠商紛紛推出類 " 龍蝦 " 產品的節(jié)點上，微軟作為全球最大的辦公軟件生態(tài)持有者，擁有天然的分發(fā)優(yōu)勢，一旦將 Agent 能力嵌入 Office 全家桶，觸達的企業(yè)用戶規(guī)模是 Anthropic 和 OpenClaw 難以比擬的。

納德拉親自重組團隊、設立專項小組、將 Copilot 列為頭等優(yōu)先事項，可以看出微軟高度重視這項任務。但壓力同樣不容忽視，OpenClaw 的爆火重新定義了用戶對 AI 助手的期待，Anthropic 已打進 Office 腹地搶奪同一批客戶，早期用戶的負面口碑尚未消散，算力端的補課也遠未完成。

另外，6 月 Build 大會上展示的可能僅是功能預覽，而 Anthropic 在 4 月初就已正式上線 Microsoft 365 集成。留給微軟的窗口期并不寬裕，能否在對手站穩(wěn)腳跟之前，拿出足夠有競爭力的產品，將決定 Copilot 在這輪 AI Agent 化浪潮中的位置。

來源：The Information、TechCrunch、The Verge