吉利汽車推出新一代 i-HEV 智能雙擎混動技術(shù)，已應(yīng)用于星瑞、星越 L、博越 L 和帝豪等主力車型。該技術(shù)搭載的量產(chǎn)發(fā)動機(jī)最高熱效率達(dá) 48.41%，實(shí)測百公里綜合油耗為 2.22 升，低于此前豐田普銳斯保持的 2.52 升紀(jì)錄。相關(guān)車型獲得首個(gè) HEV 車型 1 級能效認(rèn)證，并通過全球首次七大極限環(huán)境串行可靠性測試。i-HEV 采用 P1+P3 電混架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)、P1 電機(jī)與 P3 電機(jī)三動力源完全解耦，支持更寬速度區(qū)間內(nèi)的純電行駛。系統(tǒng)配備 11 合 1 混動電驅(qū)，最大功率 230kW，油電轉(zhuǎn)化率達(dá) 3.94kWh/L，0-30km/h 加速時(shí)間為 1.84 秒，動力響應(yīng)時(shí)間縮短至 10 毫秒。此外，系統(tǒng)首次集成星睿 AI 云動力 2.0 大模型，基于 200 億公里真實(shí)路況數(shù)據(jù)訓(xùn)練，可主動預(yù)判駕駛意圖，動態(tài)優(yōu)化油電切換策略。
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12小時(shí)前
吉利發(fā)布 i-HEV 混動技術(shù)：熱效率 48.41%、油耗 2.22L/ 百公里
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