在 2026 未來汽車先行者大會上，零跑汽車 COO 徐軍表示，當(dāng)前消費者最關(guān)注的是價格，若車企不參與價格競爭，可能難以獲得市場認(rèn)可。他指出，降價已成為一種現(xiàn)實選擇，但企業(yè)要實現(xiàn)盈利，必須在滿足用戶需求的同時有效控制成本。 徐軍提到，汽車行業(yè)存在 " 卷參數(shù) " 現(xiàn)象，例如續(xù)航從 700 公里提升至 1000 公里，用戶感知差異極小，但成本卻大幅上升；算力從 30TOPS 提升到 1000TOPS，實際體驗提升遠(yuǎn)不及參數(shù)增幅。他以手機為例，指出約 50% 的功能用戶幾乎不用，說明產(chǎn)品已過度滿足需求。他認(rèn)為，汽車不應(yīng)盲目堆砌配置，而應(yīng)回歸本質(zhì)，提供 " 多快好省 " 的出行解決方案。 關(guān)于第二品牌計劃，徐軍未透露具體信息，僅表示目前尚不到公布時機。此前，零跑汽車副總裁李騰飛曾在 5 月 15 日的財報電話會上確認(rèn)，公司確有第二品牌規(guī)劃，相關(guān)產(chǎn)品最快將于今年年底或明年亮相，預(yù)計明年年中或下半年上市。
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