每到雨季，曼谷人最熟悉的一幕又回來了。
天空一黑，暴雨一落，沒過多久，路面開始積水，車流變慢，摩托車騎手繞路，社交媒體上又出現(xiàn)同一個問題：為什么曼谷每次下大雨，都會淹？為什么排水總是來不及？
這一次，官方?jīng)]有只用一句 " 等待排水 " 帶過，是把曼谷容易積水的原因講清楚了：曼谷的雨季積水，既有城市地理條件的限制，也有排水系統(tǒng)承壓的問題，還有一個很多人天天見、卻常常忽視的原因——垃圾。
先說最根本的原因：曼谷本身就是一座低洼城市。
從地理條件看，曼谷屬于低平原地區(qū)，整體地勢低，像一個 " 鍋底 "。這樣的城市，一旦遇到短時間強(qiáng)降雨，雨水很難完全依靠自然坡度迅速流走。換句話說，曼谷不是一座天生適合快速自然排水的城市。
也正因為這樣，曼谷排水長期依賴抽水機(jī)和大型排水隧道，把雨水導(dǎo)入湄南河。
這套系統(tǒng)一旦面對超出承載能力的暴雨，或者某些排水點(diǎn)出現(xiàn)堵塞，路面積水就會出現(xiàn)。
很多人不喜歡這個說法，覺得它像是在回避 " 水淹了 " 的事實。但從排水邏輯看，所謂 " 水等待排放 "，指的是雨水已經(jīng)進(jìn)入城市排水系統(tǒng)，但排放速度趕不上降雨速度，水只能短時間滯留在路面或低洼區(qū)域。
問題在于，現(xiàn)實生活中，排水系統(tǒng)承受的壓力并不只來自雨量。
曼谷市政府排水辦指出，垃圾是最難處理、也最影響排水效率的障礙之一。
于是就出現(xiàn)了很多人最熟悉的畫面：雨停了，水還在；馬路像河道，車輛慢慢挪；行人找不到落腳點(diǎn)；排水人員一邊清垃圾，一邊疏通積水點(diǎn)。
也就是說，曼谷的積水問題，表面看是 " 排水慢 "，背后卻是城市地勢、暴雨強(qiáng)度、基礎(chǔ)設(shè)施承載能力和垃圾管理共同造成的結(jié)果。
針對這些問題，曼谷市政府排水辦表示，相關(guān)部門并沒有放任不管，是通過多項措施提高應(yīng)對能力。
第一，是升級排水基礎(chǔ)設(shè)施，提高抽水站效率，以承接更大的降雨量。
第二，是安排工作人員在抽水站 24 小時值守，實時監(jiān)測降雨和水位變化，確保能夠及時應(yīng)對。
第三，是增加排水口格柵前垃圾清理頻率，盡量讓水流順暢進(jìn)入排水系統(tǒng)。
第四，是提前降低主要河道水位，為接下來可能出現(xiàn)的新一輪降雨預(yù)留空間。
但曼谷也把話說得很直接：再先進(jìn)的技術(shù)，也離不開市民配合。
如果垃圾繼續(xù)被丟進(jìn)公共區(qū)域、溝渠和河道，再多的抽水機(jī)也會被堵在最后一米。排水系統(tǒng)最怕的，不只是大雨，是雨水帶著垃圾一起沖向排水口。一個塑料袋、一包廚余、一件被隨手丟掉的舊物，都可能在暴雨中變成堵住城市排水的障礙。
所以，曼谷防洪排澇，不只是政府部門的工程題，也是每個城市居民的生活題。
曼谷每逢暴雨積水，當(dāng)然不能只怪市民。城市地勢低、極端降雨增多、排水系統(tǒng)壓力大，這些都是現(xiàn)實難題。但同樣不能忽視的是，當(dāng)排水口被垃圾堵住，城市再強(qiáng)的系統(tǒng)也會被拖慢。
一場暴雨，最能看見一座城市的底子。
對曼谷來說，困難考題不是下一場雨還會不會來，是當(dāng)雨再次落下時，這座城市能不能讓水更快走掉，讓路更快通起來，讓生活更少被打斷。
請關(guān)注
+
+
+
監(jiān)制：王新宇
圖：綜合自泰媒
主編：布周十面派
來源：泰國網(wǎng)傳媒
法務(wù)支持：克萊德國際律師事務(wù)所
點(diǎn)分享
點(diǎn)收藏
點(diǎn)在看
點(diǎn)點(diǎn)贊
