當(dāng) 800V 高壓平臺、城市 NOA、驍龍 8295 芯片等硬核技術(shù)逐漸成為中高端新能源 SUV 的 " 標(biāo)配 "，車企之間的差異化壁壘正在快速消解。單純的技術(shù)堆砌已無法打動日益理性的消費(fèi)者。近日，中汽測評中國汽車消費(fèi)者研究與評價（CCRT）正式發(fā)布《2026 新能源中大型及以上 SUV 市場洞察》報告（以下簡稱 " 報告 "），并甄選 20 款市場主流熱門車型作為第一批評價車型。報告通過場景化體驗(yàn)評價與全周期用戶需求研究，從用戶體驗(yàn)維度揭示了技術(shù)升級的方向——以更細(xì)膩的感知、更周全的場景覆蓋和更人性化的交互細(xì)節(jié)代替參數(shù)。
技術(shù)紅利下半場：從 " 有沒有 " 到 " 好不好用 "
報告顯示，中大型及以上新能源 SUV 市場已進(jìn)入技術(shù)成熟期與競爭深水區(qū)。純電、插混車型成為增長主力，預(yù)計(jì) 2030 年兩者合計(jì)占比將達(dá) 68%；增程式份額見頂回落，技術(shù)不達(dá)標(biāo)的新能源車型正在被政策與市場雙重淘汰。然而，技術(shù)普及并未帶來體驗(yàn)的同步完善。用戶反饋集中反映出：許多車型的智能座艙、輔助駕駛、NVH 等核心系統(tǒng) " 能用但不好用 "，技術(shù)參數(shù)與實(shí)際感知之間存在明顯鴻溝。
報告特別指出，在傳統(tǒng) " 三電 " 和 " 智駕 " 技術(shù)逐漸同質(zhì)化的背景下，三項(xiàng)曾被忽視的 " 感知技術(shù) " 正成為高端新能源 SUV 的核心差異化能力。
防暈車：從醫(yī)學(xué)難題到工程化突破
超過 68% 的受訪者表示曾出現(xiàn)暈動癥狀，32% 認(rèn)為現(xiàn)有測試方式無法真實(shí)反映實(shí)際體驗(yàn)。新能源汽車由于動能回收系統(tǒng)、電機(jī)瞬時大扭矩輸出等特性，更容易引發(fā)乘員暈車。報告揭示了暈車的核心機(jī)制——感覺沖突理論，即前庭系統(tǒng)與視覺、觸覺信號的平衡被打破。優(yōu)秀的防暈車技術(shù)需要精準(zhǔn)調(diào)校電門響應(yīng)、動能回收力度、懸架阻尼甚至座椅振動頻率，這對車企的底盤調(diào)校與動力標(biāo)定能力提出了極高要求。
胎噪（24%）與風(fēng)噪（23%）合計(jì)占用戶痛點(diǎn)的 47%，發(fā)動機(jī) / 增程器噪音（18%）和底盤路噪（14%）緊隨其后。報告指出，高速行駛時，A 柱、后視鏡、車頂攝像頭、無框車門等位置是風(fēng)噪的主要來源；大尺寸輪轂、性能胎在粗糙路面上的胎噪尤為突出。靜謐性已從 " 被動隔音 " 走向 " 主動降噪 + 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 " 的技術(shù)路線，需要綜合運(yùn)用雙層夾膠玻璃、低風(fēng)阻造型、靜音輪胎等工程技術(shù)。極致 NVH 調(diào)校正成為豪華品牌建立差異化壁壘的技術(shù)高地。
46% 的用戶抱怨車內(nèi)異味問題，且第一感知印象的好壞容易對品牌烙下固有的 " 氣味記憶 "。報告強(qiáng)調(diào)，" 內(nèi)飾環(huán)保無異味 " 正在成為用戶購車的紅線標(biāo)準(zhǔn)。從技術(shù)角度看，這要求車企在材料上實(shí)現(xiàn)低揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）控制，甚至引入空氣凈化系統(tǒng)、負(fù)離子發(fā)生器等技術(shù)。對于中高端車型，提高氣味的高級感與健康感是提升品牌價值的關(guān)鍵。
報告指出，當(dāng)技術(shù)本身不再稀缺，真正的競爭力在于讓技術(shù) " 消失 " 在用戶的舒適體驗(yàn)之中。針對此，報告提出五個機(jī)會點(diǎn)，車企可從第三排乘坐體驗(yàn)、科技體驗(yàn)、防暈車、氣味舒適性與靜謐性這五點(diǎn)出發(fā)，構(gòu)建差異化的產(chǎn)品體驗(yàn)壁壘，實(shí)現(xiàn)用戶口碑的提升與產(chǎn)品的溢價，從而在新的市場環(huán)境下站穩(wěn)腳跟。
當(dāng)多個體驗(yàn)點(diǎn)合力形成閉環(huán)，技術(shù)便從用戶的感知中退場，取而代之的是發(fā)自內(nèi)心的信賴與愉悅。防暈車調(diào)校讓老人孩子不再皺眉，極致 NVH 讓高速旅途只剩音樂與私語，環(huán)保座艙讓每一次呼吸都安心，擬人化交互讓車成為有溫度的伙伴。這是新時代產(chǎn)品定義的核心邏輯。在存量競爭時代，唯有以用戶感知為技術(shù)創(chuàng)新的原點(diǎn)，才能在中大型及以上新能源 SUV 這一賽道中贏得長期信任。
