面對氫燃料電池乘用車市場持續(xù)低迷，豐田正將氫能戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向商用車領(lǐng)域。由于消費(fèi)者對氫燃料汽車興趣有限，豐田聯(lián)合日本政府推動卡車大規(guī)模應(yīng)用氫能，并計劃在日本東西部高速公路沿線建設(shè)大型加氫站，穩(wěn)定氫燃料價格（目前已與柴油相當(dāng)）。同時，東京都與豐田合作推進(jìn)燃料電池出租車項(xiàng)目，目標(biāo) 2031 年前投放 600 輛皇冠氫燃料車，打造 " 需求集群 "。盡管全球加氫站數(shù)量遠(yuǎn)落后于充電樁，且行業(yè)普遍認(rèn)為氫能屬 " 小眾 " 技術(shù)、依賴國家級支持，但豐田仍看好氫能前景，正與各地合作伙伴研發(fā)高性能燃料電池卡車并開展試運(yùn)行，穩(wěn)步推進(jìn)商業(yè)化落地。
網(wǎng)通社汽車頻道
03-30
