2025 年 4 月 3 日，美國對進(jìn)口整車加征 25% 關(guān)稅；同年 5 月 3 日，又對關(guān)鍵汽車零部件加征 25% 關(guān)稅。盡管此后與部分國家和地區(qū)協(xié)商調(diào)整了稅率，但整體稅率仍顯著高于此前水平。截至 2026 年 3 月中旬的財報數(shù)據(jù)顯示，該政策已導(dǎo)致跨國車企在 2025 年合計利潤直接損失至少 350 億美元。 多家車企在 2025 年財報中明確指出關(guān)稅對利潤造成顯著擠壓。豐田預(yù)計其 2025 財年因關(guān)稅產(chǎn)生 1.45 萬億日元損失。其他受影響企業(yè)包括斯巴魯、日產(chǎn)、本田、現(xiàn)代、起亞等日韓車企，大眾、奔馳、寶馬等歐洲車企，以及通用、福特、Stellantis 等美國本土車企。即便是特斯拉，也因其部分進(jìn)口零部件被征收關(guān)稅而受到?jīng)_擊。
網(wǎng)通社汽車頻道
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