值得注意的是，飛速創(chuàng)新曾在 2023 年 3 月申請在深交所主板掛牌，但在歷經(jīng)兩輪問詢后，飛速創(chuàng)新最終在 2024 年 5 月選擇撤回 IPO 申請，并且 2025 年 1 月份，深交所官網(wǎng)發(fā)布了三份監(jiān)管函，飛速創(chuàng)新因 IPO 申請過程中存在多處內(nèi)控缺陷，向飛速創(chuàng)新及其實控人向偉、保薦機構(gòu)招商證券、審計機構(gòu)德勤華永及相關(guān)人員被深交所書面警示。

飛速創(chuàng)新成立于 2009 年 4 月，從事網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域核心設(shè)備及通用配件的研發(fā)、設(shè)計和銷售，已開發(fā)超過 8 萬個 SKU 的核心設(shè)備及通用配件，主要產(chǎn)品包括光模塊及高速線纜、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、光纖跳線及尾纖、光纖配線管理產(chǎn)品、光傳輸設(shè)備、銅纜綜合布線產(chǎn)品、測試儀器及工具等。

與傳統(tǒng) ICT 線下業(yè)務(wù)模式不同，飛速創(chuàng)新則通過自營互聯(lián)網(wǎng)平臺 fs.com 提供一站式采購服務(wù)，業(yè)務(wù)覆蓋數(shù)據(jù)中心、光傳輸、企業(yè)網(wǎng)三大場景，客戶群體包括政企、教育、醫(yī)療、交通及運營商等。這種業(yè)務(wù)模式解決了 ICT 行業(yè)傳統(tǒng)線下模式的諸多痛點，讓飛速創(chuàng)新迅速成為全球市場的佼佼者。

如今，飛速創(chuàng)新已成長為全球第二大線上 DTC 網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商，2024 年全球市場份額達 6.9%，是該領(lǐng)域規(guī)模最大的平臺化企業(yè)。截至 2026 年 2 月，F(xiàn)S.com 平臺累計服務(wù)全球 200 多個國家和地區(qū)的超 50 萬名客戶，覆蓋約 60% 的《財富》500 強企業(yè)。

業(yè)績方面，招股書顯示，2022 年、2023 年、2024 年及 2025 年前三季度，飛速創(chuàng)新收入分別為 19.88 億元、22.13 億元、26.12 億元及 21.75 億元，凈利潤分別為 3.65 億元、4.57 億元、3.97 億元及 4.23 億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤分別為 3.88 億元、4.70 億元、4.08 億元及 4.61 億元，凈利潤率分別為 18.3%、20.6%、15.2% 及 19.5，毛利率分別為 45.4%、49.4%、50% 及 52.6%。

此次 IPO，飛速創(chuàng)新計劃將募集資金分別用于未來五年技術(shù)平臺的數(shù)智化強化研發(fā)，主要海外市場的交付能力，網(wǎng)絡(luò)解決方案和服務(wù)業(yè)務(wù)平臺的數(shù)字化，和營運資金及一般企業(yè)用途。

值得注意的是，飛速創(chuàng)新創(chuàng)始人向偉是一位土木工程專業(yè)畢業(yè)生，在 28 歲創(chuàng)立飛速創(chuàng)新前，還在房地產(chǎn)行業(yè)做設(shè)計師。

在向偉殺向通信行業(yè)后，初期借助阿里巴巴平臺能力得以成長，之后轉(zhuǎn)向獨立站，擺脫平臺依賴。在市場闖出一片天地后，飛速創(chuàng)新也收獲了諸多投資機構(gòu)的青睞。

招股書顯示，從 2015 年至 2024 年，飛速創(chuàng)新共完成五輪融資，背后投資方包括福鵬資產(chǎn)、泰亞投資、深創(chuàng)投、嘉遠資本等。在 2021 年 12 月進行 C 輪融資時，按最新每股成本 18.33 元計算，飛速創(chuàng)新最新一輪投后估值約 66 億。

股權(quán)機構(gòu)上，在上市前，向偉直接及間接控制飛速創(chuàng)新 61.16% 投票權(quán)，為公司控股股東。此外，福鵬基金持股 15.81%，海通投資持股 4.46%，楊杰持股 4.40%，深創(chuàng)投持股 3.79%。按照上市首日 188.8 億港元市值，及向偉在上市后 55.04% 的控股比例，創(chuàng)始人向偉身家超過 100 億港元。