近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，豐田正式發(fā)布 GRMN 卡羅拉官圖。作為 GR 卡羅拉的進(jìn)階性能版本，新車由豐田 GAZOO Racing 基于紐博格林北環(huán)賽道開發(fā)打造，重點(diǎn)針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)、底盤、動(dòng)力系統(tǒng)以及輕量化等方面進(jìn)行全面升級(jí)，以進(jìn)一步提升賽道表現(xiàn)。按照規(guī)劃，新車未來(lái)將在日本、北美和澳大利亞等市場(chǎng)限量發(fā)售。

外觀方面，GRMN 卡羅拉針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了深度優(yōu)化。新車配備專屬發(fā)動(dòng)機(jī)艙導(dǎo)流風(fēng)道、翼子板散熱開口、前側(cè)擾流組件以及大尺寸可調(diào)式后擾流板等配置，相關(guān)設(shè)計(jì)均源自 GR 卡羅拉賽車，并經(jīng)過(guò)耐力賽事及紐北賽道反復(fù)驗(yàn)證與調(diào)校。

底盤部分，新車針對(duì)紐北復(fù)雜路況進(jìn)行了專項(xiàng)優(yōu)化，前后懸架均換裝專屬單筒減振器，并增加回彈輔助彈簧設(shè)計(jì)，以提升高速?gòu)澋乐械能嚿矸€(wěn)定性和輪胎抓地力。同時(shí)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)還重新調(diào)整緩沖止位塊行程，以適應(yīng)紐北賽道起伏較大的路面特性。

輪胎方面，新車配備規(guī)格為 245/40 ZR18 的米其林 Pilot Sport Cup 2 半熱熔輪胎，相比 GR 卡羅拉進(jìn)一步加寬 10mm，在彎道極限和制動(dòng)性能方面均有所提升。

輕量化同樣是 GRMN 卡羅拉的重要升級(jí)方向，新車取消后排座椅，整備質(zhì)量較 GR 卡羅拉減輕約 30kg，從而進(jìn)一步優(yōu)化推重比表現(xiàn)。座艙部分則全面向賽道駕駛傾斜，采用專屬 GFRP 玻璃纖維全桶式座椅，在保證側(cè)向支撐性的同時(shí)兼顧日常使用便利性。細(xì)節(jié)方面，副駕駛飾板加入 MORIZO 專屬簽名，換擋桿區(qū)域及車門飾板則采用紅色陽(yáng)極氧化鋁裝飾，并配備 GRMN 專屬編號(hào)銘牌，以彰顯限量車型身份。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載 1.6T 三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩提升至 415N · m。同時(shí)，工程師還重點(diǎn)強(qiáng)化了 3600-4800rpm 區(qū)間的扭矩輸出表現(xiàn)，以提升車輛出彎加速能力。此外，新車新增中冷器噴水系統(tǒng)，可在高負(fù)荷工況下保持更穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。關(guān)于新車更多信息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。