近日，車(chē)質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，2026 款賓利飛馳正式發(fā)布。新車(chē)為中期改款版本，整車(chē)外觀經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，根據(jù)品牌規(guī)劃，新車(chē)將于 2026 年第四季度陸續(xù)在全球核心市場(chǎng)開(kāi)啟交付。
外觀上，新車(chē)換裝與第四代歐陸 GT 同款的分體式前大燈；進(jìn)氣格柵整合至前保險(xiǎn)杠內(nèi)部，前輪翼子板處原有通風(fēng)口改為平整飾板，賓利車(chē)標(biāo)同步集成于此。車(chē)尾換裝全新造型后備廂蓋、定制尾燈以及車(chē)身同色牌照安裝框。其中 S 版車(chē)型依靠專屬 " 黑線 " 套件做差異化標(biāo)識(shí)，套件包含高亮黑矩陣格柵、熏黑 LED 矩陣大燈、黑色品牌車(chē)標(biāo)，并搭配運(yùn)動(dòng)排氣專屬黑色尾嘴。
內(nèi)飾層面，經(jīng)典 S 型座椅重新回歸，全系可選座椅款式擴(kuò)充至五種；廠商同步推出專屬定制系列 Virtuoso 典藏版。該特別車(chē)型配備定制音響系統(tǒng)，內(nèi)飾運(yùn)用香檳金專屬用料、定制縫線刺繡與裝飾件，細(xì)分為 Soprano、Tenor、Bass 三款配置，內(nèi)飾配色覆蓋淺色系至深色系。音響系統(tǒng)最初為限量定制車(chē)型賓利 Batur 研發(fā)，搭載 21 只揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器振膜采用源自 Focal 的專利技術(shù)，可在低失真前提下實(shí)現(xiàn)線性頻響表現(xiàn)。
動(dòng)力部分，主打性能取向的飛馳 S 車(chē)型正式回歸，搭載可調(diào)性能底盤(pán)與全新高性能混動(dòng)總成。升級(jí)后的飛馳 S 系統(tǒng)總馬力 680Ps、總扭矩 930Nm，是飛馳車(chē)系史上性能最強(qiáng)的 S 版本，零百加速 3.7s，極速可達(dá) 307km/h。為進(jìn)一步提升操控極限，新車(chē)標(biāo)配后橋電控限滑差速器、主動(dòng)式四驅(qū)系統(tǒng)、雙閥阻尼減震器、扭矩矢量分配機(jī)構(gòu)與 48V 主動(dòng)防傾桿。關(guān)于新車(chē)更多消息，車(chē)質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。
