來(lái)源：睿見(jiàn) Economy
2026 第四屆未來(lái)汽車(chē)先行者大會(huì)于 5 月 29 日 -5 月 30 日在深圳舉行。蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌出席并演講。
針對(duì)當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，李斌直言行業(yè)已進(jìn)入四個(gè)新的發(fā)展階段：
首先，汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了決賽最殘酷的賽段。今年 1 至 4 月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)同比下降超 18%，5 月前幾周零售量降幅甚至超過(guò) 24%。落后品牌和技術(shù)將加快出清，即使技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品也面臨極其殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)一到兩年行業(yè)將面臨巨大考驗(yàn)。
其次，純電拐點(diǎn)進(jìn)入加快爬升的新階段。今年 4 月，國(guó)內(nèi)新能源滲透率已達(dá) 61.4%，其中純電車(chē)型在新能源中的占比接近 69%，在整個(gè)動(dòng)力形式中占比超過(guò) 41%，穩(wěn)居第一。純電產(chǎn)品在各細(xì)分市場(chǎng)的滲透率正在加速提升。
第三，行業(yè)正從品牌 " 混沌期 " 邁入 " 品牌澄清期 "。隨著智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)的逐步收斂，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象日益嚴(yán)重。用戶(hù)購(gòu)車(chē)邏輯已從單純比拼續(xù)航、參數(shù)、加速，轉(zhuǎn)向更加重視品牌認(rèn)同。
最后，競(jìng)爭(zhēng)邏輯從單點(diǎn)優(yōu)勢(shì)比拼升級(jí)為體系化能力較量。汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈極長(zhǎng)，單點(diǎn)突破無(wú)法代替體系競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)必須在研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量、銷(xiāo)售及用戶(hù)服務(wù)等全鏈條建立圍繞智能電動(dòng)汽車(chē)的全新體系能力。
