風(fēng)云 A9 的定位是面向年輕人的 " 長續(xù)航智美純電轎跑 "，車長 4890mm，軸距近 3 米，整體線條流暢，低趴溜背，轎跑姿態(tài)有了。全車標(biāo)配運動包圍、AGS 主動進氣格柵、無邊框后視鏡等配置增加了運動感。

在配置上，最核心的還是那塊標(biāo)配的 70kWh 犀牛 E 電池。在發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞還在門口設(shè)置了電池針刺的安全測試。奇瑞副總裁李學(xué)勇強調(diào) " 一輛車的安全從電池開始，電池的安全從電信開始 "。

電池安全通過 10 倍國標(biāo)針刺測試，支持 48 小時浸水防護，-40 ℃ ~60 ℃寬溫域穩(wěn)定工作，低溫環(huán)境續(xù)航衰減少。快充從 30% 充至 80% 需 20 分鐘?，F(xiàn)場還強調(diào)，因動力電池自身原因?qū)е聼崾Э負(fù)p毀的，賠付同款新車。

動力方面，搭載 12 合 1 高功率電驅(qū)，峰值效率 95%，最大功率 178kW。

在智能方面，風(fēng)云 A9 最高搭載獵鷹 500 PLUS 輔助駕駛方案，全車擁有 27 個感知元件，新車搭載端到端大模型。

值得注意的是，這次奇瑞打破了行業(yè)加價換續(xù)航的 " 潛規(guī)則 "，三個版本均搭載 70kwh 的犀牛電池，續(xù)航 655km。以小鵬 MONA M03 舉例，plus 版的 640km 版（12.98 萬元）要比 540km 續(xù)航（11.98 萬元）貴 1 萬元。風(fēng)云 A9 直接全系標(biāo)配，誠意滿滿。

在 15 萬級的純電轎車市場里，已有小鵬 MONA M03，6 月銷量超 1.4 萬輛；‌ 比亞迪海豹 06，6 月銷量約 1 萬輛，風(fēng)云 A9 上市后能瓜分多大的市場份額，就要看上市之后的用戶反饋了。

據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，預(yù)售 72 小時大定數(shù)據(jù)為 18173 臺，15 天累計訂單突破 31729 臺，用戶中 35 歲以下年輕人占比超 70%。

風(fēng)云 A9 的上市恰好撞上了奇瑞全球累計銷量突破 2000 萬輛，尹同悅表示，信任是奇瑞的家底，絕不敢辜負(fù)。"2000 萬輛之后，奇瑞將不再參加內(nèi)卷，不再只追求銷量，而要追求品牌向上、價值創(chuàng)造、技術(shù)突破以及客戶滿意度的提升。"

來源：車觀察