1 月 10 日，在北汽新能源智慧出行科技日上，L3 版北汽極狐阿爾法 S 正式開(kāi)啟規(guī)?；下吠ㄐ性圏c(diǎn)運(yùn)營(yíng)，這是中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)加快邁入規(guī)?；虡I(yè)落地階段的重要標(biāo)志。同一天，北汽新能源與小馬智行正式達(dá)成 " 五位一體 " 全面深化戰(zhàn)略合作，雙方將進(jìn)一步加深 L4 級(jí) Robotaxi 規(guī)?；慨a(chǎn)與運(yùn)營(yíng)。

北汽新能源是中國(guó)最早布局自動(dòng)駕駛技術(shù)的車企之一，也是行業(yè)首個(gè)從 L2 到 L4 級(jí)全覆蓋的車企。2025 年 12 月北汽新能源獲得首批 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌。北汽新能源自研的 " 元境智能 " 架構(gòu)體系，為其獲得號(hào)牌提供了重要的技術(shù)保障。

據(jù)北汽新能源方面介紹，此次 L3 規(guī)?；下吠ㄐ性圏c(diǎn)運(yùn)營(yíng)采用 "B 端先行、逐步開(kāi)放 " 策略，待相關(guān)配套政策進(jìn)一步成熟后，計(jì)劃自 2026 年第二季度起逐步面向個(gè)人用戶開(kāi)放。未來(lái)，北汽新能源還將推出更多搭載 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的高端車型。

對(duì)于與小馬智行的全面深化戰(zhàn)略合作，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽新能源董事長(zhǎng)張國(guó)富表示，北汽新能源與小馬智行的合作，將正式進(jìn)入 " 從 1 到 N" 的 2.0 時(shí)代。這不是簡(jiǎn)單的 " 再多造幾百臺(tái)車 "，而是要構(gòu)建一個(gè)從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)運(yùn)營(yíng)的完整閉環(huán)。

北汽新能源與小馬智行的技術(shù)合作始于 2024 年 11 月，北汽新能源提供全冗余底盤架構(gòu)，小馬智行提供其第七代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)，雙方聯(lián)合打造了 L4 級(jí)極狐阿爾法 T5 Robotaxi 車型，推動(dòng)自動(dòng)駕駛從測(cè)試走向規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。

2025 年 7 月，極狐阿爾法 T5 Robotaxi 首臺(tái)量產(chǎn)車輛下線并啟動(dòng)路測(cè)，此后一個(gè)月完成第 100 臺(tái)交付，三個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)第 300 臺(tái)下線且投入規(guī)?；囘\(yùn)營(yíng)。截至目前，累計(jì)產(chǎn)量已突破 600 臺(tái)。覆蓋城市道路、高速公路、城市環(huán)路等多種復(fù)雜駕駛場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全天候、全場(chǎng)景的無(wú)人駕駛運(yùn)行。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，其綜合安全性已達(dá)到人類駕駛水平的 10 倍以上。

在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)層面，自 2025 年 11 月起，極狐阿爾法 T5 Robotaxi 已在北京亦莊、深圳南山及寶安區(qū)等核心區(qū)域開(kāi)展全面運(yùn)營(yíng)，覆蓋機(jī)場(chǎng)、高鐵站、商圈及早晚高峰時(shí)段，實(shí)現(xiàn)了 " 量產(chǎn)、測(cè)試、運(yùn)營(yíng) " 閉環(huán)的打通。

2025 年被視為 Robotaxi 商業(yè)化元年，眾多的車企、自動(dòng)駕駛方案供應(yīng)商、出行公司等都布局了相關(guān)業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，Robotaxi 的市場(chǎng)潛力可達(dá)數(shù)千億元。北汽新能源與小馬智行共拓 Robotaxi 場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)，就是這一大趨勢(shì)中的具體案例。

未來(lái)，北汽新能源與小馬智行將重點(diǎn)從五個(gè)維度進(jìn)行系統(tǒng)化合作：產(chǎn)品方面，以極狐 T5 Robotaxi 成功量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，正向研發(fā)多元 L4 產(chǎn)品矩陣，并延伸至高端智能車型；市場(chǎng)方面，在深耕國(guó)內(nèi)的同時(shí)，推動(dòng) " 中國(guó)方案 " 出海，重點(diǎn)布局中東、歐洲市場(chǎng)；產(chǎn)業(yè)鏈方面，深度融合雙方供應(yīng)鏈，優(yōu)化 L4 全周期成本，培育本土智慧出行供應(yīng)鏈集群；生態(tài)建設(shè)方面，打通 " 研發(fā)、量產(chǎn)、獲客、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、金融 " 全價(jià)值鏈，構(gòu)建可持續(xù)的 Robotaxi 商業(yè)生態(tài)；資本共融方面，深化基于互信的資本聯(lián)動(dòng)，圍繞技術(shù)、供應(yīng)鏈與全球市場(chǎng)開(kāi)拓，形成長(zhǎng)期利益共享的戰(zhàn)略綁定。

在全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)加速演進(jìn)的大背景下，北汽新能源與小馬智行的全面深化合作，成為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)從單點(diǎn)技術(shù)突破邁向系統(tǒng)化生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)的具體寫照。全球出行市場(chǎng)，將出現(xiàn)越來(lái)越多可復(fù)制、可持續(xù)的 " 中國(guó)方案 "。

張國(guó)富表示，未來(lái)，北汽新能源還將與更多全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)和科技公司開(kāi)展廣泛合作，共同探索智能汽車的創(chuàng)新邊界，開(kāi)創(chuàng)更廣闊的智慧出行格局，為全球出行產(chǎn)業(yè)的深刻變革貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)的中國(guó)力量。