車東西
作者 ｜ 郭月
編輯 ｜ 志豪
全球銷量下滑，中國(guó)市場(chǎng)降幅顯著，大眾汽車集團(tuán)坐不住了。
車東西 4 月 14 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 4 月 13 日，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了 2026 年第一季度交付數(shù)據(jù)：今年第一季度，大眾汽車集團(tuán)全球交付量為 204.89 萬(wàn)輛，同比下滑 4%，相比去年同期少賣 8.47 萬(wàn)輛。
同期集團(tuán)各區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)分化：歐洲和南美市場(chǎng)銷售穩(wěn)健，而中國(guó)市場(chǎng)則持續(xù)承壓——一季度僅交付 54.87 萬(wàn)輛，比去年同期少賣了 9.54 萬(wàn)輛，同比大幅下滑 14.8%，成為集團(tuán)同期跌幅最大的區(qū)域市場(chǎng)。
值得注意的是，2025 年全年，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為 292.81 萬(wàn)輛，已同比下滑 9.5%，從去年到今年一季度，下滑趨勢(shì)仍在延續(xù)。
▲大眾汽車集團(tuán) 2025 年在華銷量下滑 9.5%
面對(duì)當(dāng)前銷售承壓的現(xiàn)狀，據(jù)外媒 electrek 報(bào)道，大眾汽車乘用車品牌 CEO 施文韜（Thomas Sch fer）在近期的一次媒體活動(dòng)中承認(rèn)，" 我很清楚我們實(shí)際上正在失去核心 "。
他補(bǔ)充說(shuō)，現(xiàn)有電動(dòng)車陣容中包括 ID.3 和 ID.4，已經(jīng)失去了那種獨(dú)特的 " 大眾感覺(jué) "，從命名到外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不是真正的大眾。
為了扭轉(zhuǎn)局面，大眾汽車集團(tuán)已啟動(dòng)史上最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢(shì)之一：今年將在中國(guó)推出 13 款新能源車型，平均每?jī)芍芫屯瞥鲆豢钚萝嚒?/p>
其中大眾汽車首款基于 800 伏架構(gòu)打造的全尺寸純電 SUV ID. 與眾 08 已于 3 月 26 日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為 23.99 萬(wàn)元至 29.99 萬(wàn)元，計(jì)劃于 4 月 16 日正式上市。
▲ ID. 與眾 08、ID. ERA 9X 和 ID. AURA T6 亮相大眾品牌之夜
大眾汽車首款全尺寸增程式 SUV ID. ERA 9X 已于 3 月 30 日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為 32.98 萬(wàn)元至 37.98 萬(wàn)元，計(jì)劃于 4 月 25 日正式上市。
一汽 - 大眾全新 ID. AURA T6 將在 2026 年北京車展上首次公開(kāi)亮相。
在多款新車的加持下，大眾汽車集團(tuán)正重新排兵布陣，試圖改變現(xiàn)狀。
一、一季度全球銷量下滑 4% 在華少賣近 10 萬(wàn)輛
根據(jù)大眾汽車集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)，2026 年第一季度，大眾汽車集團(tuán)全球交付 204.89 萬(wàn)輛，較 2025 年同期的 213.36 萬(wàn)輛同比下滑 4%。
雖然如此，大眾汽車集團(tuán)官方強(qiáng)調(diào)，在全球車市整體下行的大背景下，該集團(tuán)全球市場(chǎng)份額基本保持穩(wěn)定，展現(xiàn)出一定的抗壓韌性。
從各品牌交付情況來(lái)看，大眾汽車集團(tuán)核心品牌板塊今年一季度交付 155.44 萬(wàn)輛，同比下滑 2.9%，其中大眾乘用車交付 104.83 萬(wàn)輛，同比下滑 7.6%。
▲大眾汽車集團(tuán)一季度各品牌銷售情況
奧迪交付 36.01 萬(wàn)輛，同比下滑 6.1%，賓利和蘭博基尼分別交付 2200 輛、2600 輛，同比下滑 9.9%、11.7%。
斯柯達(dá)成為今年一季度大眾汽車集團(tuán)旗下為數(shù)不多銷售表現(xiàn)亮眼的品牌——銷量同比增長(zhǎng) 14%，達(dá)到 27.19 萬(wàn)輛。
此外，大眾汽車集團(tuán)一季度區(qū)域銷售表現(xiàn)更是呈現(xiàn)冰火兩重天：歐洲市場(chǎng)交付 98.38 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 4.7%；南美市場(chǎng)增長(zhǎng) 7%，達(dá) 14.79 萬(wàn)輛，北美市場(chǎng)或受關(guān)稅政策影響，銷量下跌 13.3% 至 20.55 萬(wàn)輛。
▲大眾汽車集團(tuán)一季度各區(qū)域銷售情況
在中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車集團(tuán)一季度僅賣出 54.87 萬(wàn)輛，同比大跌 14.8%，少賣 9.54 萬(wàn)輛。而 2025 年全年，大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的銷量已同比下滑 9.5% 至 292.81 萬(wàn)輛。
銷量連續(xù)下滑，讓這家曾經(jīng)稱霸中國(guó)車市的跨國(guó)車企集團(tuán)巨頭倍感壓力。
不過(guò)據(jù)相關(guān)報(bào)道，官方指出，雖然其在中國(guó)市場(chǎng)交付量呈現(xiàn)下滑 14.8%，但集團(tuán)在華整體汽車市場(chǎng)份額由 12.3% 升至 12.7%，實(shí)現(xiàn)小幅提升。
二、平均兩周一款新車！產(chǎn)品攻勢(shì)極猛
在全球銷量表現(xiàn)承壓，特別是中國(guó)市場(chǎng)銷量連續(xù)下滑的背景下，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)加快動(dòng)作，史上最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢(shì)已經(jīng)拉開(kāi)帷幕。
在 4 月 8 日舉行的品牌之夜活動(dòng)上，大眾汽車乘用車品牌 CEO 施文韜（Thomas Sch fer）表示：" 我們正在推進(jìn)品牌史上全球規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢(shì)之一。"
▲大眾汽車乘用車品牌 CEO 施文韜
按照官方規(guī)劃，2026 年大眾汽車集團(tuán)將在中國(guó)市場(chǎng)推出 13 款新能源車型，涵蓋純電、插混以及增程產(chǎn)品；到 2027 年，新能源車型占比將超過(guò)產(chǎn)品組合的一半；到 2029 年，將推出超過(guò) 30 款全新的新能源車型。
大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德還宣告：" 今年，我們平均每?jī)芍芫蜁?huì)有一款新車走向市場(chǎng)。本屆北京車展，我們將通過(guò)一系列重磅成果的交付，集中展現(xiàn)集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心與強(qiáng)大執(zhí)行力，請(qǐng)大家共同見(jiàn)證‘大眾時(shí)刻’。"
今年 13 款新能源車型的具體落地，由三家合資企業(yè)分工推進(jìn)。
其中大眾安徽聚焦年輕用戶，推出純電 ID. 與眾品類，2026 年將推出 3 款 ID. 與眾系列純電車型。
▲ ID. 與眾 08 車型
上汽大眾年內(nèi)計(jì)劃推出 6 款新能源車型，涵蓋插混、增程、純電產(chǎn)品，而一汽 - 大眾 2026 年將推出四款新能源車型，其中兩款來(lái)自 ID. AURA 序列。
▲ ID. ERA 9X
結(jié)語(yǔ)：大眾汽車集團(tuán)加快轉(zhuǎn)型
總體而言，2026 年一季度的銷量數(shù)據(jù)既展現(xiàn)了大眾汽車集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)韌性，在歐洲的根基依然穩(wěn)固，同時(shí)也反映出了在中國(guó)和北美市場(chǎng)面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
從集團(tuán)動(dòng)作來(lái)看，其改革的決心還是有的，平均每?jī)芍芤豢钚萝嚨?" 閃電戰(zhàn) " 能否扭轉(zhuǎn)銷售頹勢(shì)？其后續(xù)效果仍有待市場(chǎng)驗(yàn)證。
