深圳商報 · 讀創(chuàng)客戶端記者 肖晗

4 月 13 日，極兔速遞公布了 2026 年第一季度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。報告期內(nèi)，公司全球包裹總量達到 83.26 億件，同比增長 26.2%，海外市場包裹量占比提升至 35.1%，較上一季度提高了 4.3 個百分點。此外，值得關(guān)注的是，在今年年初宣布與順豐交叉持股后，極兔管理層在業(yè)績說明會上首次對外披露公司與順豐戰(zhàn)略合作的最新進展。

根據(jù)公告，一季度極兔總包裹量達 83.26 億件，較去年同期增長 26.2%，日均包裹量達到 9250 萬件，其中，海外市場包裹量占比達 35.1%，環(huán)比上個季度提升 4.3 個百分點。

分市場來看，公司在東南亞表現(xiàn)亮眼。一季度公司在東南亞地區(qū)的包裹量達 27.68 億件，同比增長 79.9%，日均包裹量達 3080 萬件，最高峰值突破 4700 萬件。在業(yè)績交流會上，管理層將這一增速歸因于三個方面：TikTok、Shopee、Lazada 等主要電商平臺在一季度加大了促銷和品類投入；齋月購物節(jié)帶來了傳統(tǒng)的旺季增量；部分小型第三方物流公司退出，相關(guān)訂單轉(zhuǎn)向極兔。

數(shù)據(jù)顯示，截至 2026 年 3 月 31 日，極兔速遞持續(xù)加大運力投入，東南亞干線車輛數(shù)量增至 6200 輛，同時自動化分揀線由 64 條提升至 73 條，進一步提高處理效率。

同時，極兔管理層透露，目前東南亞市場的非電商件（包括散單、逆向件、品牌客戶件）占比不到 10%，這主要是因為電商件增速太快，極兔非電商件的絕對貢獻實際上是在增加的。雖然占比較低，但非電商件也是公司努力開拓的方向。一季度，極兔在菲律賓新增了部分品牌客戶，并與三星、小米、屈臣氏等客戶深化了合作。由于非電商件的單票利潤高于普通電商件，公司將其視為中長期利潤增長的重要方向。

相比之下，中國市場方面，一季度完成包裹量 54.04 億件，同比增長 8.4%，日均包裹量 6000 萬件。而上一季度，極兔中國市場包裹量為 58.9 億件，日均包裹量為 6400 萬件，同比下降 0.4%。

在其他市場（除中國、東南亞以外的市場），極兔速遞的增速進一步提升，一季度包裹量達 1.54 億件，同比增長 100.5%，日均包裹量達 170 萬件。伴隨著業(yè)務(wù)拓展，其他市場第一季度新增 400 個網(wǎng)點和 5 個轉(zhuǎn)運中心。公司管理層稱，目前公司在拉美和中東的所有國家已實現(xiàn)盈利，形成了一套可以在新市場快速啟動并實現(xiàn)盈利的運營模式。

值得一提的是，今年 1 月 15 日，順豐控股與極兔速遞聯(lián)合發(fā)布公告，宣布達成相互持股協(xié)議，涉及資金總額 83 億港元。根據(jù)協(xié)議，交易完成后順豐將持有極兔 10% 股份，極兔持有順豐 4.29% 股份。這也成為中國物流行業(yè)迄今規(guī)模最大的戰(zhàn)略性交叉持股案例。雙方表示，此次合作旨在構(gòu)建覆蓋更廣、效率更高的全球一體化物流網(wǎng)絡(luò)，共同把握中資企業(yè)出海及跨境電商的增長機遇。

而在業(yè)績說明會上，極兔管理層首次披露與順豐的合作的最新進展。自年初宣布戰(zhàn)略合作后，雙方已組建高管協(xié)同工作小組，每 1 至 2 周溝通一次。合作涵蓋國內(nèi)下沉市場收派件協(xié)同、倉配協(xié)同、共同開發(fā)市場，以及借助順豐國際干線能力，開發(fā)面向北美等區(qū)域的端到端跨境電商服務(wù)。

在公司股東回報方面，管理層提到，公司去年宣布了 11 億港元回購計劃，會繼續(xù)將股東回報作為重要事項，但目前仍處擴張期，暫不考慮分紅。