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根據(jù) 2026 年一季度業(yè)績預(yù)告顯示，公司凈利潤為 3.8 億元至 5 億元，同比增長 60.99% — 111.83%，但環(huán)比有所下滑。

反內(nèi)卷效應(yīng)正在持續(xù)傳導(dǎo)。

4 月 14 日晚間，申通快遞（002468.SZ）發(fā)布 2025 年業(yè)績快報和 2026 年一季度預(yù)告。

2025 年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 555.86 億元，同比增長 17.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為 13.69 億元，同比增長 31.63%。公司第四季度實(shí)現(xiàn)凈利潤 6.13 億元，相較第三季度單季凈利潤為 3.02 億元，環(huán)比增長超過 100%。2025 年公司快遞業(yè)務(wù)量完成 261.39 億件，同比增長 15.00%。

根據(jù) 2026 年一季度業(yè)績預(yù)告，公司凈利潤為 3.8 億元至 5 億元，同比增長 60.99% — 111.83%，但環(huán)比有所下滑。

對于業(yè)績持續(xù)增長，申通快遞指出，2025 年 8 月起，快遞行業(yè)價格得到理性回升，快遞行業(yè)競爭環(huán)境持續(xù)向好。2026 年一季度，監(jiān)管部門強(qiáng)調(diào)持續(xù)加強(qiáng)行業(yè)治理，深入整治 " 內(nèi)卷式 " 競爭，行業(yè)反內(nèi)卷政策得到持續(xù)落實(shí)。

據(jù)悉，公司一季度單票快遞服務(wù)收入 2.33 元，同比較大幅度上升。據(jù)此前的單月數(shù)據(jù)顯示，申通快遞 1~2 月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入 59.73 億元和 39.08 億元，同比增長 43.26% 和 12.76%，單票收入 2.35 元和 2.44 元，分別增長 14.08% 和 19.61%。

此外，2 月份，韻達(dá)股份（002120.SZ）服務(wù)單票收入為 2.25 元，同比上升 15.38%；圓通速遞（600233.SH）單票收入為 2.4 元，同比增長 3.15%。

2025 年 7 月，國家郵政局召開快遞企業(yè)座談會，中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔等快遞企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加。座談會重點(diǎn)議題包括：依法依規(guī)治理行業(yè) " 內(nèi)卷式 " 競爭、強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)領(lǐng)取快件違規(guī)收費(fèi)等突出問題整治和促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等。

隨后，各快遞企業(yè)在相關(guān)部門或協(xié)會的協(xié)調(diào)下，通過管控自身市場份額、實(shí)施相對統(tǒng)一的提價策略，減少低價競爭。

財聞注意到，自 3 月以來，貴州、四川、云南、江西、山東、福建等多地已傳出快遞費(fèi)用漲價的消息，涉及中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔等快遞企業(yè)，單價漲幅多在 0.1 元至 0.5 元之間。

物流快遞專家趙小敏對財聞表示，在燃油成本大漲以及行業(yè)反內(nèi)卷等多重因素影響下，快遞行業(yè)今年或迎來不止一次漲價。從三月份到現(xiàn)在是第一波，接下來隨著派費(fèi)改革、網(wǎng)點(diǎn)激勵模式下沉、快遞員社保覆蓋面積加大等，行業(yè)或迎來第二波漲價。

國泰海通（601211.SH）證券此前認(rèn)為，2026 年快遞 " 反內(nèi)卷 " 會進(jìn)一步鞏固 2025 年的成果，緩解低價競爭壓力，進(jìn)一步促使價格回升。從全年來看，行業(yè)量穩(wěn)價增，繼續(xù)有利于頭部公司的份額擴(kuò)張。

4 月 12 日，國盛證券（002670.SZ）研報指出，油價上漲推動、反內(nèi)卷持續(xù)和自下而上挺價相結(jié)合，2026 年快遞漲價趨勢將延續(xù)。而通達(dá)內(nèi)部份額分化仍在持續(xù)，反內(nèi)卷下頭部快遞競爭實(shí)力顯著放大，份額逐步向其集中。頭部快遞份額、利潤同步提升，有望迎來雙擊。