新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者許諾 張冰）4 月 1 日下午，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）上，華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東在演講中回應(yīng)了 " 華為不造車 " 這一決定。他指出，原本是希望 " 華為問(wèn)界" 成為生態(tài)品牌，不讓消費(fèi)者產(chǎn)生困惑。但是公司有些領(lǐng)導(dǎo)有不同意見，要求把 " 華為 " 去掉。
余承東強(qiáng)調(diào)，通過(guò)智選模式與華為合作的企業(yè)，在產(chǎn)品規(guī)劃上不沖突。他指出，像蔚來(lái)、理想這樣的造車新勢(shì)力和擔(dān)心 " 靈魂問(wèn)題 " 的傳統(tǒng)車企或不會(huì)與華為合作。所以希望通過(guò)智選模式，讓車企與華為實(shí)現(xiàn)共贏。
2023 年 3 月 31 日，華為正式發(fā)布了其 2022 年年度報(bào)告。華為副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)徐直軍在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，市面上 " 華為汽車 " 的說(shuō)法，是有些部門、有些個(gè)人濫用華為品牌。華為后續(xù)將確保華為品牌不被濫用。
徐直軍強(qiáng)調(diào)，華為不造車，也沒有任何 " 華為汽車 "。華為將對(duì)所有旗艦店和授權(quán)店進(jìn)行清理整頓，要回歸到華為的戰(zhàn)略和定位上來(lái)。他表示，華為不造車的決議剛剛重新發(fā)布了，而且有效期為五年，這是華為第二次發(fā)布這樣的決議。這個(gè)文件的有效期只有五年，是因?yàn)槿A為所有文件的有效期最多只有五年。徐直軍表示，" 華為不造車，而是幫助企業(yè)造好車，做增量部件供應(yīng)商。""
3 月 31 日，華為創(chuàng)始人任正非再次簽發(fā)《關(guān)于華為不造車的決議》，強(qiáng)調(diào) " 華為不造車 "，并且不允許在整車宣傳和外觀上出現(xiàn) " 華為 " 或 "HUAWEI" 標(biāo)識(shí)，文件期限為五年。
編輯 岳彩周 校對(duì) 劉軍
